提問者:sea__world2015-06-12 00:00
該壞的還是壞,要不試試1.8的,肯定沒問題,1.4的主要使用干式離合器,對于變速箱來說,離合器出現拖檔,或者其他問題,對于變速箱肯定是有傷害的,所以1.4的怕有問題,建議1.8的
回答者:nyfree19532016-06-12 00:00
DSG的問題不是新聞了網上查一下便知,技術很先進,但先進的技術付出的代價就是可靠性一般。
提問者:cyxlhq2013-07-17
是 應該有2出是 裸露出來的
提問者:xx26157822014-08-05
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:shuilideyu252016-05-20
一、首先說說離合器、變速箱的認識 ?怂乖蛙囋O計是WRC賽車,離合器結合的快慢直接影響到動力輸出的時效,可能從這個角度出發吧,?怂闺x合器的接合點(半聯動)行程就設計得比較短,以利于動力快速結合輸出,所以大伙在平
提問者:yjj1h9182015-01-01
手動估計是人為照成的,速度沒到,拖檔,離合器沒踩到位,這些都很容易搞壞變速箱齒輪,手動擋換齒輪不要多少錢
提問者:花花的darling2016-07-03
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:rspfmn2016-05-09