提問者：xio344foj2016-12-02 00:00
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：james_dentist2016-05-13 00:00
大眾雙離合變速箱的問題不少，但是從總量上講還是在一定的范圍內的。由于不知道你具體指的是哪一類問題，所以只好概述下。由于干式雙離合變速箱的機構特點和技術限制，容易出現低速檔和起步是的頓挫，在城市擁堵工況下容易過熱，從而導致
提問者：XCPER2014-12-24
1、大眾7速DSG是干式的，可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的，承受的扭力相對大一些。2、干式換擋間隙更小更快，只不過不太適合大城市的擁堵路況，頻繁換擋很容易發生過熱保護不升檔的情況，而濕式由于有潤滑油降溫保護
提問者：lohee359582016-09-29
當初選車首選速騰考慮了多DSG問題我得結論分享下首先DSG問題擁堵路段頻繁起步停車過度磨損2,3檔超出了設計使用壽命第二點大眾解決辦法通過電腦改變換擋頻率并更換變速箱油導致問題油耗與提速都沒有原來好變速箱保養周期變短第三
提問者：442r37887x2014-04-19
哥們是DSG的吧，堵車時候盡量別長時間踩住剎車，可以掛N檔拉手剎，DSG特殊換擋方式造成長時間踩住剎車等于半離合狀態，會導致變速箱過熱
提問者：ghkgklilyil2013-03-17
問題嚴不嚴重都已經不重要了，因為變速箱已經壞了。 既然已經打報告你就等待通知好了，換個新的你是指換臺新車還是換個新的變速箱，新車你是不用指望了，變速箱那要看嚴重到什么情況。 你描述的情況應該是油壓不夠，變速箱油高溫導
提問者：rulice1489672013-05-16
