提問者：ypkf542013-02-22 00:00
行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎，細心的人會發現這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區別還在于，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。 （注：一般停車時，踩住剎車，拉手剎，進P檔，熄火，松開剎車。不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。）
回答者：匿名網友2016-02-22 00:00
正常的，不要擔心。每踩一下剎車，真空助力器就工作一次。你在車熄火以后，發動機就不對剎車（真空）助力器作功。真空助力器內的真空就被你一點一點放掉，直到沒有，所以就會每次比上次難踩，最后就變得很難踩下去。汽車這樣設置是為了用
提問者：wangyunan11162013-03-02
這個是沒有問題的，正常，開段時間就都發現了。不礙事 可能是因為水溫升高后水道內部的水蒸氣將防凍液頂到補水罐中時發出的聲音;在車輛長時間行駛后，建議你最好是怠速著一會車，等電子扇停止工作、水溫正常后再熄火;如果馬上熄火的
提問者：1370100750a2013-09-04
參考一下網上找到的回答貌似有點不符！因為PQ35平臺的車有專門管剎車燈燒壞的儀表燈提示的！ EPC＝Electronic Power Control(全稱發動機電子穩定系統)，很多人也叫它電子節氣門。
提問者：lsdaiqin2013-11-23
這是正常的，是因為油液在輸油管里的液壓頂住了，包括大眾速騰，上汽下屬的大眾、斯柯達、MG、之類都是這樣的。 你要是不放心，你可以抱著游戲的心態，在熄火之后多踩幾次油門，踩到底持續幾秒，等你下次啟動時就有可能瞬時油耗飆到很
提問者：shshpengg2013-07-30
上次清洗節氣門有沒有重新匹配過 2.三年才開28000積碳太多 需拉高速 3.下一箱油再觀察，可能是油品。本人就是一汽4S店的 絕對專業
提問者：ydyy0242013-08-01
不會熄火，因空檔滑行，發動機沒有與輪胎同步，所以比較容易熄火，為了避免熄火，電噴系統在你車子掛空檔或踩離合滑行時會配合進氣量加大汽油噴油量，這在瞬時油耗上看數字很明白，高速掛檔滑行不到明顯低速、輪胎拖動發動機強制轉動時，
提問者：mhuckvu02013-07-30
