提問者：umi802016-04-27 00:00
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。二、原因分析主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對
回答者：cmmingmingcm2016-04-29 00:00
全合成的40 半合成的50 推薦用全合成的，當然全合成50的更好。 只是注意不要買上假機油! 當心拉缸，還要拆開發動機重新打一個缸套 渦輪是需要靠機油冷卻+潤滑、密封防止泄露、燒機油的。 如果N
提問者：szututv2014-10-03
他們一定是想殺人了，去4S店修，這個錢差不多四配套也備齊了！（不過我不知道你的車是什么配置的？嘿嘿！）我還是建議你去4S店維修！www.cnfuliao.com
提問者：mgqnxibqt102013-04-15
正常！這是發動機自我保護，空檔4000轉自動斷油，防止拉缸。
提問者：tthoot2013-11-07
你的這個問題保險公司是不會陪的了，你可以去找4S店嘛，你不是剛做了保養嗎，他們怎么給你做保養的啊，要是4S店都不負責的話那你就=在外面找一間有熟人的或很多大眾的士去修車的地方去那里搞，記住你看看那家店有很多的Ⅹ去那里修的
提問者：vfhgcn8p52013-09-11
個人經驗 進氣門和排氣門會壞（彎了），活塞輕的有頂的痕跡，重的會兩半，缸筒有劃傷，(也就是拉缸），后果就是大修。你的車應該是老款的吧。新款的是鏈條的 現在最新EA111的發動機也是皮帶的。省油噪音小。記得采納哦
提問者：wanmei072002015-11-18
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：xue68xue62016-08-23
