提問者：UHFCM12013-05-29 00:00
一輛車子加速和動力千萬不可單論發動機，如果發動機性能差不多，變速箱起到關鍵性作用。 英朗的1.6T+6AT實測是8.2秒，官方給的是9秒，你看明銳07款1.8T+6AT是8.4秒，如果換速騰58車也有1.8T+6AT的實測是9.2秒，為什么現在一下子速騰加速性能提升這么多呢，發動機還是原來的1.8T，不過變速箱換了7速DSG，根據58車變速箱效率實測，英朗的6AT實際傳遞效率在67%左右，而大眾的DSG實際傳遞效率在90%以上，這就是為什么速騰能有這樣的加速成績。 再看車重，速騰即使用了排量更大的1.8T也并沒有比英朗1.6T重，反而輕了進40KG，這也是保持一定加速性的必要前提，再看看輪胎規格，英朗用的是225的，速騰是205的，這個對加速影響也是有一點的。 整體來說，英朗的加速性能絕對做的算好的，實際加速能力不亞于速騰，而且英朗的渦輪調教注重全段輸出，最大扭矩轉速是2200-5600轉（而速騰是1500-4200明顯屬于低轉高扭的輸出調教），輸出235的扭矩，還有超增壓S模式可以在5秒內輸出265的扭矩，早有人實際測試出01加速7.85的成績，不可能像樓上說的高速連速騰的屁股都看不到。
回答者：netp2016-05-29 00:00
本人1.6MT入手近3個月 近4000KM 百公里均7.2個油. 也許是在人開 我也是新手 家庭車沒必要帶T 現在路況都擁堵 帶T保養也貴 建議1.6手動 絕對不后悔 科魯茲內飾不錯 但速騰標配ESP
提問者：UUSX92922013-11-18
因為車身1.4噸，單論起步，肯定是比其他車慢的，因為我本身也是1.4T的 不過，中程車速就提速很快了， 速騰本就適合給穩重成熟的人開的， 假如你要追求快感的話，就不要選了
提問者：1509wangfang2014-02-04
都是武漢的 ，就跟你說個實話：車是好車，發動機遲暮啊 ~~~買1.6要慎重。起步還是很肉的，加速還是很慢的，并線還是吃虧的，加塞基本是莫想的。空調基本是舒服的，高速很是穩定的，噪音還是不小的，高速上過180感覺車還在自己
提問者：42zb36zb2013-07-20
這個肯定不是會出現的，本人15新捷達車主，起步肉是不爭的事實，但是后期提速還是有實力的，新速騰裝上EA211后，盡管車比捷達重，但是動力表現不弱于捷達，車子要看各個組件的綜合組配，我開過新速騰，盡管是EA111，但是感覺
提問者：liuli04292016-09-18
我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對不會像樓上兩位說的在1750轉介入，憑我看了無數次轉速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉的時候才介入渦輪，絕對是這
提問者：geyouda2013-11-10
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者：hemkmz2016-08-24
