提問者:wangkai6667072016-04-22 00:00
可能是節氣門位置傳感器故障,使得發動機控制模塊(ECM)接收到錯誤的節氣門開度信號,增加了噴油量,從而引起怠速轉速過高。
回答者:hdv88j2016-04-24 00:00
您好,這個一般是汽車長時間低轉速行駛,造成發動機積碳過多了,導致燃燒不充分,冒白煙,發動機抖動,動力減弱,轉速過高,突然熄火等情況,油耗也會增加,建議清洗發動機,節氣門和火花塞后,進行匹配調試, 動力才會恢復正常。
提問者:DemonGLK2016-09-14
一、拉高速的時候是單純的踩五檔,跑高速度嗎?正確的跑法是每檔拉高轉速,而不是時速,, 二、你這個油耗是不太正常,我的4T跑高速的時候(70-80,平均60左右),一般不開空調的情況在5.6,開空調在5.6-6之間,對比
提問者:glsrzh54112013-12-17
正常,如果想高點的話,踩離合器的同時如果踩剎車的話,轉速會升高,預防車輛熄火
提問者:gun3162013-09-05
理論上不合理,首先在省油來說,1.6的車控制在2000轉左右是最省的,也是常用代步車的合理工作區間。 根據你的信息 你的車應該是5速手動 按轉速度計算1.6車 5檔 2000轉應該是在80碼左右 所以你開80碼最省油 如
提問者:nitamdebiya12013-06-01
哦···你這個不是什么大問題,因為手動擋的車即使駕駛再熟練在高速猛減檔時,油門和變速箱都不會配合得那么完美的,總會有一瞬間的空擋,那瞬間就會造成短暫的空擋怠速,怠速會上升,沒事的·····如果你實在不放心可以清洗一下節氣
提問者:a書魔2014-01-26
一、開車換擋抬離合時,如果發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差,(大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速),那么就會發生頓挫現象?梢婎D挫的原因就是:發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉
提問者:tuniu09736682016-09-11