提問者:lgugi2014-07-02 00:00
根據你的描述,早上發動一次打不著,需二次啟動才能點著,這說明啟動工況的混合氣過稀 。一般來說,對于冷啟動,發動機會有一段時間的快怠速(也就是暖機),讓發動機盡快達到工作溫度,降低排放。而你的車啟動后的快怠速工況轉速偏低, 這可能說明發動機電腦檢測到的水溫傳感器信號與實際的水溫不相符,從而造成控制偏差。因重點檢查發動機水溫傳感器或將其更換看故障是否重現。
回答者:zhangevazhang2016-07-02 00:00
1、如果是指剛發動聲音大,原因可能是啟動時水溫較低,發動機自動提高幾百轉加快水溫上升,一般幾分鐘內就恢復到正常轉速了,聲音也會回落; 2、如果一直聲音都挺大,看樓主是跟什么車對比了,新速騰發動機艙應該是沒有隔音棉的;
提問者:zkb111192016-09-17
冷啟動時1100是正常的,冷車時車子的負荷比較大,需要大的發動機轉速。熱車后轉速會降到700到800左右
提問者:qudankun2013-09-03
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:ewrhtgerh2016-12-06
一般情況下,一檔到1500轉左右可以換2擋了。2擋2000左右可以換3擋了,以后也是2000換4換5. 但是一般巡航保持在1700轉左右比較經濟(油耗)。 當然為了動力或者急加速的時候3000轉換擋也沒事,4000也沒事
提問者:lzyzj19902013-08-25
這個跟室外環境溫度有關,怠速的轉速沒固定的。有時候剛發動時轉速1100,過幾十秒至2分鐘內下降到700轉
提問者:我要學ITIT2015-12-15
你注意一下是怎么的大,每天冷氣啟動后,電腦都會控制發動機噴油,提高轉速,自動熱車,這時聲音是會變大。 你明天打車時,注意看看打燃后的怠速,如果打燃后怠速上升,維持在1200左右,過兩分鐘自動又降至800左右,就
提問者:awv5s7kf83k2013-04-25