思域相關問題

• 本田思域發動機怎么樣？

  思域采用的發動機試VVTI 智能可變氣門 沒什么突出之處 但是是日系車的代表

  提問者：japbaby2013-06-13

• 思域1.8動力不足

  單就動力而言，思域在這一級別中是很棒的！本田的I-VTEC發動機技術的確很先進，推背感還是比較強烈的！檔位的清晰度，我感覺也不錯！是款性價比很高的車！ 如果說到操控，是會比不上福克斯、速騰，畢竟底盤技術有所不足，車身又

  提問者：qdg8212022013-03-25

• 網上看到九代思域仍然是i-VTEC的發動機，動力怎么樣？

  我是才提的車子，豪華版的，我來說說自己的用車吧。新思域動力依然很強勁，尤其是后勁很足，一般遇到坡什么的油門一踩就上去了，抓地性很好。九代思域依然沿用了本田經典發動機i-VTEC，這款高性能發動機能更好的提高發動機燃油效率

  提問者：jillbin2013-04-18

• 聽說思銘是和思域共用的動力總成，這款1.8L自然吸氣發動機怎么樣？

  　　廣州車展已經告一段落，12月也來臨，2014年最后一個月。11月因為廣州車展，所以很多有看點，關注高的新車型都集中在11月份，而這2014年的最后一個月，上市的新車就沒那么多，看點也不多。不過，有新車就有看點，下面就

  提問者：赫海_HyukHae2015-12-03

• 16思域1.8自吸發動機怎么樣，不喜歡渦輪增壓的動力表現怎么

  不喜歡渦輪增壓的遠自吸的機型也是可以的本田的自吸機器做的也是非常不錯的動力表現也比一般同級別排量表現出色自吸的ivtec技術也是很先進的

  提問者：bob4080672016-07-14

• 聽說思銘是和思域共用的動力總成，這款1.8L自然吸氣發動機怎么樣？

  思銘裝備本田經典i-VTEC可變氣門正時和升程發動機，在實際駕駛體驗中，腳尖稍微一點油門思銘立刻在加速上作出反應，動力傳輸輕快有力毫無拖沓之感。如果將轉速拉至3500轉以上，可變氣門升程系統會增加氣門開度，這時思銘會進入

  提問者：crfgfd9j42u.cn2014-06-24