提問者：老百姓我們官2016-03-30 00:00
先簡單介紹車況：俺的小白1.8十周年自豪，目前剛剛2000公里。基本都是在深圳市區跑，典型的上下班用車，上班一般是下梅林走北環到華強北。下班一般是從筍崗路回梅林。由于早上比較早，塞車不是太嚴重，下班塞車比較厲害了，基本就是走走停停。目前平均油耗穩定在8.7。目前為止，對eco模式我有如下感受：1、市區跑開eco和關eco沒感覺出來油耗有變化，都是8.7；2、開空調和關空調也沒感覺出來油耗有什么變化，都是8.7。（納悶中……）3、開eco模式，油門反應靈敏度下降，之前油門控制不好竄車的情況基本杜絕了，舒服多了。4、開eco模式，并沒有感覺到動力不足，80公里的時候超車，稍微深踩油門，速度就上去了，超車依然很輕松。這里說一點，超車前最好先松一下油門，然后再踩下去，感覺動力源源不斷，很爽的趕腳！5、開eco模式，并沒有感覺出來空調制冷不足。思域的空調很給力，一般兩個人在車子里時都是開28度，很舒服。人多的時候會開26度，也夠了。綜上，eco模式下，竄車現象少了，車子坐起來舒服了。動力雖然沒有不開eco那么迅猛，但也游刃有余，對于我這種不溫不火的性格的人來說，再合適不過了！
回答者：yedeliang0002016-04-01 00:00
思域是一款家用車，功能以舒適為主，并不看重運動性能。思域的ECON模式（智能化綠色節能輔助系統）通過控制氣門開合度，改善駕駛者的不良駕駛習慣，有效控制因駕駛者猛踩油門而造成的多余燃油消耗，同時更可智能調整制冷工況，使空調
提問者：lewis123452016-09-13
凌派動力表現: 本以為凌派實際動力表現與思域別無二致，在我寫這篇車評時，就能因此省下不少的筆墨功夫。可我的如意算盤最終沒能打響，因為凌派頭段動力反應要比思域平淡許多。再說得再形象點，就是凌派初段加速就像開了“ECON”模
提問者：2甜_到_悲_傷2015-08-17
當然是選明銳啊。思域作為東本的唯一的一款A級車，配置沒檔次，高油耗偽運動，安全性也堪憂。 第一，思域實打實的科技配置可以說是寥寥無幾，車燈不是LED的，空調不是雙區的。新明銳搭載了N多最新的科技配置
提問者：飛天小豬6662016-08-22
ECON 的中文意思是智能化綠色節能輔助系統。是本田環保科技的一個領先成果，最早運用在九代思域上，在2月22日上市的新CR-V上作為全系標配系統，ECON系統是通過控制氣門開合度改善駕駛者的不良駕駛習慣，有效控制因駕駛者
提問者：kit1s6c72013-07-04
按下ECON鍵瞬間，顯示屏上的綠色樹葉標識首先讓駕駛者意識到，車輛已經進入了低碳環保的駕駛模式。接下來，ECU、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性；
提問者：Hlander2013-03-25
你是不是選到吹腳的那個了，選擇吹腳的，中間的出風口就沒有什么風了，兩邊的出風口還是有風的，你把風向的選擇選到吹人，就是一個箭頭水平的指著一個小人的那個按鈕，試試！
提問者：mll_0012013-07-05
