相關問題

• 新蒙迪歐1.5T發動機怎么比好多個其它車型2.0的發動機的功率還高呢?

  追求動力自帶渦輪增壓好排量變情況下渦輪增壓提高動力輸出 動力輸出同樣發動機還選擇自吸氣發動機 因渦輪增壓依靠發動機排出廢氣來驅動增壓器工作廢氣足直接會影響增壓效所渦輪增壓存滯性 且渦輪轉速般都要超過15000轉/分

  提問者：eshixj2014-05-14

• 福特蒙迪歐1.5t發動機相當于自然吸氣多大馬力排量

  1.5T蒙迪歐最大功率133千瓦，最大扭矩240N·m，相當于排量2.5L自然吸氣發動機的表現。望采納，謝謝。

  提問者：mark716942015-11-19

• 蒙迪歐高功率和低功率發動機的區別

  發動機參數完全不一樣唄,和低配高配差不多一個意思!不差錢肯定上高配

  提問者：kartalq72014-09-25

• 蒙迪歐高功率和低功率發動機的區別

  同類型的發動機，有高低功率版本之分，結構都是一模一樣的，只是在容易損耗的器件上做微調，然后用ECU寫入不同的調教程序。就出現兩個版本。質量上和使用壽命沒有明顯差別，高功率版本維修成本要高一些。但一般發動機不用維修。

  提問者：kwstm2014-09-27

• 我想知道，福特蒙迪歐2.0T 的2款功率的發動機 渦輪是否一樣？在某個論壇看到240P的比200P的 多了根管子

  沒什么區別，一個內室腔，一個外室腔，后邊是改進型，內室腔在安裝空間上能更富裕一些··而且還不用專門定做外室腔（管子），要知道就這根管子費用相當的高，如果采用內室腔，與機體可以一起鑄造出來，省了不少費用··

  提問者：oldman0082013-07-05

• 蒙迪歐致勝11款發動機功率有兩個版本，這是為什么呢？

  2.0GTDi發動機采用了低慣量轉子渦輪，這樣渦輪更容易被推動，加上進排氣可變正時（雙VCT）的幫助，GTDi240發動機在1900轉左右即可達到最大扭矩，提高了發動機在低轉速時的動力輸出表現。 兩個版本的渦輪

  提問者：上帝所賜的LucK2013-05-21