提問者:58車2015-09-09 00:00
天語SX4磨合期注意事項?
1:保持發動機轉速在2500r/min以內(3000KM以內),2:磨合期內盡量不要滿載和頻繁使用空調,3:不要拖檔,起步時盡量避免熄火,4:盡量不要跑長途,新車磨合期注意事項 所謂磨合,一般人的誤區就是磨合發動機,這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(目前主要是助力轉向系統)。另一條主線是剎車系統:剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。 1、從正確啟動發動機開始,一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動,不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動程序進行,導致ABS燈長亮,電腦檢查發現代碼錯誤,應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實有個簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電,人為造成電腦復位清零,讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了。故此,新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發動機磨合,發動機組裝時候已經進行過低速高速調整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統,不僅僅是發動機,包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速,也是不帶負載的測試,接合到整車,傳動和隨動轉向等等負載,就不能不嚴重關注了。 3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁,5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動力輸出順暢。但是要注意的是,不要總使用某個檔位一直跑,以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻,再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用,讓其自然退火,各處內部應力均衡,車的磨合也是這個道理。長安車友會(吧)所包含奔奔轎車,長安之星和各種微車的相關專業論壇,也涵蓋了天語SX4兩廂、雨燕轎車、羚羊、奧拓的專業論壇,同時也包括了FOCUS福克斯、蒙迪歐、馬自達的車友俱樂部,涉及到汽車基礎知識,改裝技術,維護保養等相關內容。 5、首保:2500公里按手冊按時去就行了,沒什么多說的,這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候,有條件最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進他們的廢油桶,要單獨用個盆或桶接著,定置一段時間后將油緩緩倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執行一次2500公里初級磨合~!~! 4、磨合誤區--拉高速:經常有人持一種論點,就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,我是不太明白他是想毀車還是想養車,小孩子剛會跑,你就能讓他參加奧運100賽跑?但是有一點理由還是要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質,原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低,導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊,解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時你用110邁時速跑上半小時,3500公里120邁,依此類推,到150邁夠了。 注:單純為了清積碳和油糊,又沒有條件去高速路跑,可以在市區降一個檔位跑,別怕!5檔4000轉你敢跑120邁,為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那?5、對于隨動、轉向系統,新車最要注意的就是停車回輪,起動出車位不要一下子將方向打死,其他也就沒有太多說的了。 6、剎車系統方面,許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過,總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己,我不敢說沒有這個可能,但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的(后輪奇瑞是鼓式剎車,道理一樣),確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車,要采取預見性的緩剎車(當然平時也該如此)。養成良好的剎車習慣很重要,再好的剎車盤、碟也是有雜質的,新車總是急剎車,很容易在盤、碟上留下溝槽,嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面,后果就是當某一天你需要緊急制動時,會發現剎車力度弱了許多。這里羅嗦幾句:養成兩腳剎車不是壞事,許多老司機都如此,首先就是預見性剎車,對于前方道路出現的狀況做出先期反應,因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱,不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒,許多追尾事故其實不能完全賴后車,自己沒有好的剎車習慣,后車又跟的緊,結果當然是他親你PP。 好了,說了這么多,其實就是開首幾句話:磨合是車中各部件的結合過程,但更主要的是人、車結合的過程。要記住了一點:你開別人車也許覺得別扭,人家開你車也會覺得不如意,這就是車子已經適應了你的駕駛習慣,不適應別人的原因。
回答者:dwmu5e6sbu72016-09-09 00:00
sx4車和近年生產的所有家用轎車一樣,其方向機在不滲漏油的情況下,一般是不需要加注液壓油和潤滑油的。sx4車的《保養手冊》上每次保養中也只有對方向作例行檢查的規定。
提問者:虎賁天下2015-12-16
1、方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的
提問者:liusdg2016-09-16
如果你的車一直在4S店定期做保養,按照天語sx4的《保養手冊》規定,10萬公里的保養項目與4萬公里的保養項目相同。如果車早已不在4S店保養了,那就只好在街邊店做個更換機油機濾的基礎保養。順便請師傅作個全面檢查,哪里有問題
提問者:08iq8g6782016-08-03
正常就是3個月要保養,你每天都開車的話,機油換好一點的,可以5000KM保養。
提問者:aigcwx2013-11-28
保養手冊上說是5000公里三個月哪個先到的就去保養,三個月主要是機油三個月有可能會變質,所以 要保養,個人認為如果是夏天轉秋天的季節就要去保養,因為夏季容易變質,秋天涼后換的機油是冬季機油,如果是春天就不用。為了省錢也可
提問者:meiru_abc2013-03-29
可以呀,那個就是一個保養的記錄,你可以根據里程推算一下就知道了 首保3000,以后都是5000公里一次保養,間隔3個月也要保養,推算一下就知道了,日期行駛證有
提問者:czgo02222015-11-26