提問(wèn)者：2013-03-28 00:00
正常行使摘檔滑行，摘檔后怠速在1200～1500轉(zhuǎn)，慢慢降至1000或1100轉(zhuǎn)，車(chē)不停就一直保持1000或1100轉(zhuǎn)，在車(chē)將要停還沒(méi)停車(chē)速跟人散步似的，這時(shí)轉(zhuǎn)速立即降至800轉(zhuǎn)且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為什么摘檔后不停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就不能到怠速工況？
您所說(shuō)的這個(gè)現(xiàn)象是完全正常的，當(dāng)車(chē)輛滑行的時(shí)候車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，這時(shí)候轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)就會(huì)失靈，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就設(shè)計(jì)成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車(chē)速大于5km發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)自動(dòng)提升到1000rpm防止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。
回答者：danoc4582016-03-28 00:00
故障碼: P0560 定義: 系統(tǒng)電壓 范圍: 車(chē)速及怠速控制 數(shù)據(jù): 電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓在至少5秒的時(shí)間里低于10伏或高于16伏。
提問(wèn)者：yuzbg77442013-04-17
這種車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，3000轉(zhuǎn)100公里不算高，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確就沒(méi)問(wèn)題。 六廠王建偉
提問(wèn)者：woaishiruei2013-03-26
07年伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車(chē)輛運(yùn)行當(dāng)中怠速就高,特別是空擋滑行時(shí)怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車(chē)速為零時(shí)怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時(shí)怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空
提問(wèn)者：地板公司達(dá)鑫升2017-01-07
去4S店看吧，那里專(zhuān)業(yè)，我的也是，其實(shí)不用管他
提問(wèn)者：reergers2013-11-21
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開(kāi)，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻
提問(wèn)者：天下還有處女嗎2016-05-20
可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車(chē)剛買(mǎi)時(shí)間不長(zhǎng)，估計(jì)主要問(wèn)題就在節(jié)氣門(mén)的積碳過(guò)多。 提醒您還有很多時(shí)候
提問(wèn)者：gengjing11102013-04-28
