提問者：luchaibang3292016-10-03 00:00
現代伊蘭特2011款發動機最佳轉速多少
發動機可變氣門正時技術(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據發動機的運行情況，調整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大，而缺點是中段轉速扭矩不足。 韓系車的VVT是根據日本中的豐田的VVT-I和本田的VTEC技術模仿而來，但是相比豐田的VVT-I可變正時氣門技術，VVT僅僅是可變氣門技術，缺少正時技術，所以VVT發動機確實要比一般的發動機省油，但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。 BMW在之前的一代發動機中早已采用該技術，目前如本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日產的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;現代的CVVT;起亞的CVVT;江淮的VVT;長城的VVT等也逐漸開始使用。總的說來其實就是一種技術，名字不同。
回答者：lovepost5202016-07-20 00:00
轉速表傳感器接觸不良。伊蘭特的通病。
提問者：haohaizijing2013-11-11
悅色朦朧關于您咨詢的問題，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。伊蘭特悅動正常行駛在2500轉左右換擋就可以了，換擋轉速并不是固定的，還要根據路況、負重等確定最終的換擋轉速。 現在注冊提問
提問者：毒霸24飛兒2013-04-07
這種車的發動機是高轉速的，3000轉100公里不算高，只要發動機的各項數據正確就沒問題。 六廠王建偉
提問者：woaishiruei2013-03-26
伊蘭特這車很省油的，高速上了2000轉以上就可以，你可以測試一下。
提問者：2013-07-06
1.6還是1.8?這個東西不好具體說 還得看路況核車輛載重 如果是稍上坡路段 4000轉維持140可能還稍顯不夠 如果是平路的話 4000左右保持140 應該是差不多的 根據載重不同 3500-4000都是正常的 下坡就
提問者：wuyuqifu2013-10-16
都那樣，早上車涼，怠速高，車子發動一會，溫度上來了就正常了!! 如果聲音特別大就是氣門的事了，這個還是去4S店，他們畢竟很專業，可以問出毛病在外面修，4S修理費太貴了!!!
提問者：bendan542013-11-10
