提問者：mnichenzhi.2013-09-29 00:00
到汽修廠做了故障解碼:報有四缸失火，同時也報一個氧傳感器不工作。汽修廠的師傅幫我把換了火花塞，把三缸的點火線圈換到了四缸，還是不好，連噴油嘴也檢查了。后來他們估計是加的油有問題。我加了一瓶威力獅的燃油添加劑，后來好多了，但是這幾天又抖了幾次。不知道到底哪兒
建議再檢查---火花塞--點火線圈-CVVT閥 -哪缸火花塞有問題--就換那缸點火線圈
回答者：hhyhhylch2016-09-29 00:00
只要發動機能轉動時的最低轉速就是怠速轉速. 怠速轉速可以調,根據車主的意愿決定. 條件:路面是水平的. 當不想多浪費油時,可把最低轉速調低些,但保證發動機空轉時不會熄火即可. 平常的最低轉速可以不踩油門就
提問者：adhabk02wj642013-06-07
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。另外，1200轉換擋有點低，因為現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成
提問者：58車2013-06-11
你好，主要是由于發動機的怠速控制系統存在問題所導致的，因此建議您重點檢查節氣門和怠速閥處的積炭是否過多導致了怠速氣道堵塞，另外也很有可能是由于怠速控制閥自身工作性能下降或者是已經損壞而導致的，如果說節氣門處的積碳過多那么
提問者：zuomalili2016-02-01
你好像這種情況一般是由于發動機節氣門過臟導致的，建議您上修理廠清洗一下節氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【
提問者：yunlongjinqv2016-01-08
你好這種情況主要是由于發動機節氣門過臟引起的需要您及時清洗節氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
提問者：amiya19882016-08-10
這很正常，大修后的發動機有個磨合階段，維修師傅不想在這段時間你找他磨煩，有意視把怠速調高一點，這期間調低的話有可能經常熄火，過一段時間公自然降低一點，再調試一下怠速就能達到你滿意的轉速。
提問者：DXIAOZHENXIAO2015-09-24
