提問者:58車1970-01-02 00:00
可能是有滲漏或者燒機油問題
回答者:qaz198712132016-10-19 00:00
半軸與變速箱連接處漏的不是機油,AT漏的是液壓油,MT漏的是齒輪油,可能的原因是差速器油封問題或內(nèi)球籠凸緣問題,在保修范圍內(nèi),到4S店檢修索賠即可。
提問者:gsdaicn5202013-07-23
一、隨車資料的檢查 □ 車輛合格證 □ 三包服務卡保修單 □ 車輛使用說明書 □其他文件或附件 □ 核對銘牌 □ 其他 二、啟動前的車外檢查 車身平整度 車身鋼板、保險杠的平整度 □ 無凹陷、凸起 車體防擦條及
提問者:jhanmavis2013-09-11
節(jié)氣門進氣管子接頭這里漏油,還有幾天出保,所以我昨天去索賠了,4s就給你換根管子和接頭而已,出保的話換起來也不貴另外4s的師傅說這個現(xiàn)象算是比較正常,2.0的機頭幾乎都有這個問題,會造成機油量減少,除非滲漏得厲害,一般不
提問者:ycpok2014-07-01
您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,應該是冷卻水箱滲漏的防凍液,車上無非就是機油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、制動液和防凍液,這些油液太容易區(qū)分了,各有油液的氣味都不一樣,只要可以看到滲漏的液體,就可以確定是哪里滲漏的,建議您更換一
提問者:BAI度是我小弟2013-07-02
夏天機油粘度指數(shù)低 ,或本身質(zhì)量不好會竄氣缸。例如德系奧迪機油一般4S店機油沒有達到VW50200標準。你要用5W50的SN級的全合成或脂類5W40/0W40全合成SN級全合成油才能滿足大眾VW50200標準否則會有…V
提問者:cfyllzl2014-08-19
這機油是不錯的品牌,用一萬公里是完全沒問題的,不過要到十月份再去保養(yǎng),這要經(jīng)過一個炎熱的夏季,如果是在南方地區(qū)使用,30的粘度等級可能低了一點。你也可以這樣,當機油用到夏季之后,每月檢查一次或是要跑長途之前檢查,從機油尺
提問者:winwood2013-09-11