提問者：fgjfkjfjbm12013-04-17 00:00
明銳的剎車前半程就是很軟的，明銳的剎車有兩種方式，前半段輕踩，只是減速，再踩到底會明顯感覺到制動加強，另一種踩的方式就是迅速一腳到底，動作要很快，這時就是緊急制動，制動力非常強，明銳的剎車或者說大眾的剎車都是這樣的，緊急制動距離從100公里剎停，明銳的成績是不到42米，在所有緊湊轎車當中屬于中上水平，大眾車系的剎車不會像日韓系那樣像撞墻一樣的制動，日韓的同級車剎車距離比明銳還長一些。
回答者：cliy2764212016-04-17 00:00
緊急剎車時，所有的車都不能馬上停下來！否則防抱死系統有神馬用途？！保持車距，提前判斷，建議多腳剎車……避免候車追尾 58車>>
提問者：kkday882014-08-15
上海大眾不僅繼承了斯柯達品牌的精髓，而且對其進行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌詮釋，讓其明確的區別于上海大眾的其它品牌，這是上海大眾走多品牌戰略所必需解決的問題。 我們暫且不說明銳的優劣和是非，對于消費者來說
提問者：BrianDougherty2013-04-22
確實是斯柯達的車剎車普遍偏軟一些。 我的明銳有的時候就有這種感覺，所以說德系車剎車硬或者剎車靈敏并不準確。
提問者：ywfse2013-09-07
提前預判，輕點剎車，新車剎車靈敏，一點就有很正常，適應了磨合期過了就好了
提問者：jitaxiu2015-04-29
都這樣的，我的車也感覺剎車偏軟。奧迪車開過，感覺明銳的剎車真垃圾。 58車>>
提問者：jnjay2014-08-07
避震要換的話就要犧牲一點舒適性，往往偏激進風格的避震，駕駛感覺都偏硬，但側傾會小，路面反饋靈敏，但是要求路面一定要好，上海的路面不夠好，高架路接縫跳，地面坑洼多，窨井蓋不平多的去了。所以太硬的避震反而效果不好，太顛，速度
提問者：xb00142013-05-30
