提問(wèn)者：鍝鑰岄壌涔2016-01-02 00:00
斯柯達(dá)明銳1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)00308p0134氣缸列1傳感器1未檢測(cè)到任何活動(dòng)
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
回答者：2016-01-04 00:00
論技術(shù)當(dāng)然是英朗的 ECOTEC 要好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率差了十幾個(gè)千瓦 明銳的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾上世紀(jì)的產(chǎn)品，技術(shù)已經(jīng)很落后了 但是實(shí)際開(kāi)起來(lái) 起步和加速性，明銳1.6自動(dòng)要更好一些，這可能得益于明銳1.6發(fā)動(dòng)機(jī)稍高
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-04-11
明銳搭載的1.6升自然吸氣是雙頂置式凸輪軸，每缸4氣門，共16氣門的，使用正時(shí)矯正鏈條帶動(dòng)(終生無(wú)需更換鏈條)，最大功率77kw，最大扭矩155Nm，是國(guó)內(nèi)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里峰值扭矩爆發(fā)最早、最大的，符合中國(guó)駕駛員
提問(wèn)者：wcj3580559022013-09-03
TFSI——渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī) TFSI名字的形成，有著一定的歷史淵源。2004年，奧迪研制出的第一臺(tái)汽油直噴自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)命名為FSI，2005年又在FSI的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓器，TFSI的名號(hào)
提問(wèn)者：別有用心不再久2013-07-10
對(duì)于您所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，多數(shù)情況都是由于點(diǎn)火系統(tǒng)或者電子燃油噴射系統(tǒng)的工作性能不良造成的，因此建議您著重根據(jù)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行檢查，一是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況是否正常，主要是看點(diǎn)火能量是否過(guò)弱以及是否存在間歇性斷火
提問(wèn)者：ugly_glass2016-03-08
效驗(yàn)噴油器，刷新電腦程序。
提問(wèn)者：58車2014-12-19
你如果沒(méi)有清洗之前油耗是正常的，只是清洗后發(fā)現(xiàn)的油耗高。那我建議你先行使一周后在觀察油耗，因?yàn)榍逑捶e碳后噴油脈寬會(huì)有所增大，這時(shí)油耗會(huì)自然上升，如果行使一周后油耗還是居高不下，就要返廠去做復(fù)查了。希望對(duì)你有所幫助
提問(wèn)者：huoche88q8q232014-02-22
