提問者：魯C.hello2014-04-04 00:00
補充 : 有電,轉動點火開關儀表板上所有的檢測燈都顯示出來,就是馬達沒有轉動,反復轉動點火開關一兩次三五次就著火,很少一次就著火的.
這種情況可能是起動機打滑了。汽車剛啟動時，起動機小齒圈與飛輪齒圈嚙合正常，而當起動機高速轉動時，發動機飛輪則不轉， 這是起動機單向嚙合器嚴重打滑所致。如出現這種故障，可采取如下應急處理方法：（1）從起動機上拆下單向嚙合器，并將其置于汽油中浸泡數十分鐘；（2）自汽油中將單向嚙合器取出后，放在木板上使之振動，邊敲邊向空轉方向扭轉。重復1、2、步驟數次，直至一手握住轉子軸，另一手轉動小齒輪，確認向一方向可自由旋轉，而向另一反方向轉不動時，方可裝復起動機。該故障系單向嚙合器內部油污粘結或滾柱發卡所致，因此在浸泡、振動過程中，可排除油污粘結或滾柱發卡故障。當然要完全恢復其功能，還需要回車場后拆開修理。
回答者：panxinwei6182016-04-04 00:00
大眾的發動機技術算不上最先進，但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發動機的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因為這
提問者：58車2013-06-07
發動機空轉掛在P檔或N檔,就是空轉.還有就是手動檔踩住離合器的情況下,都是屐機空轉.因為沒有變速箱的輸出.空踩油門就是說在沒有打著車的情況下,踩油門.冬天天冷,噴油嘴的霧化效果不好,有的低檔驕車不容易著車,可以空踩油門打
提問者：yin33172013-06-17
比起以前的4擋自動確實是進步了，況且現階段這臺CVT是進口的，行車平順性要好于以前，至于動力損耗，以前的4擋自動液力變矩同樣有損耗，而且在高速行駛時能有效降低發動機轉速，節省燃油！
提問者：cjk1588882013-04-23
估計是那一個傳感器出了故障，因為發動機是靠眾多的傳感器的信號運作的，有一個有問題了都會影響發動機的運轉，而這些傳感器故障一定要上電腦檢測臺才能查出它的部位，回4S店去就一定能解決問題的。
提問者：58車2013-08-22
1、最最簡單的看你的卡羅拉是否很久沒有用了，如果長時間沒有用了的話，就把車打著后，踩著油門，讓發動機空轉10多分鐘后再上路，踩的時候只要保證車子不熄火踩油門的力度可以適當變一下，有條件的話再去跑一跑高速。 如果不是
提問者：sjzwanjia0052015-09-23
通常冷車1200-1380轉. 熱車700-800轉。。。我是一名汽修工。。因為開冷氣后，發動機會帶動冷氣泵工作。。這時發動機負荷大，轉速就會高。當空調管路達到一定的壓力，冷氣泵就不工作，只是在空轉，這時轉速就低了。。
提問者：pgh8208082013-06-08
