提問者：Moses_Ding2015-11-18 00:00
卡羅拉發動機調校就是一款低轉速，動力輸出一般，但是非常省油的車。 其10代最大功率轉速是5000，11代是6000 。 如果你想快速提高轉速來提高發動機動力輸出，那么手動檔很好辦，離合器踩深一點，油門重一點，換擋轉速不要低于4000 轉。 這時的卡羅拉的動力輸出還是在1.6 車型里非常不錯的。 至于CVT車型嘛，加速時，油門踩重一些，在進檔時送一下油門，再踩即可。 這樣卡羅拉的轉速會一直保證在一個非常高的區間，保證車有足夠的動力輸出。 但是無論怎樣，請注意安全駕駛。
回答者：konekkz92016-11-18 00:00
如果怠速出現轉速不穩，才行駛3000公里應在保修范圍內，去4S店重點檢查一下：進氣系統是否漏氣、怠速馬達及節氣門是否太臟或本身存在問題。
提問者：lrllovehl2013-03-31
這是電噴車電腦的防熄火功能。當車速較低（低于60公里）、發動機轉速也低（低于1300轉）時踩剎車，由于發動機轉速已低于高怠速（高怠速是1500轉左右）接近怠速，此時又帶著檔位剎車，為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發
提問者：sxhznjc2013-03-09
你的車應該有問題！ 我是卡羅拉1。6AT的車主，我的車啟動后怠速由2000轉慢慢（1，2分鐘）降到900-1000轉左右。跑高速120公里/小時坐滿人帶速才3000轉。4000轉太離譜了！
提問者：ingwwqq102013-04-05
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達到發動機的正常工作溫度，減小內部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
提問者：_H_H__2013-06-30
卡羅拉1.8L的發動機是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發動機是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發動機在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節約耗油 vvt-i
提問者：kefeifeia2013-09-05
保修期內一定要加4S店給你解決 不行跟他們鬧一下 他們就怕了。 換節氣門 換油門踏板還不能解決 就是換電腦 或者換發動機線束 這兩個換下來要一兩萬塊錢。 他們現在在拖時間 想拖過保修期，這個無可厚非 換你是老板你也是
提問者：牛車網2013-09-09
