提問者：lchtwb2014-08-20 00:00
行駛6000公里的卡羅拉，轉速在2000到2500轉之間，加油時會不管用，繼續加油一會兒轉速就猛彪到3000轉以上，請教師傅這是怎么一回事？
動機轉速不穩，忽高忽低，這種現象俗稱“游車”，產生游車的原因主要有兩大方面：（1）調速器工作不靈：主要是因為調速機構緊固螺栓松動；調速桿和孔配合過松；調速桿叉槽與調節臂球頭間的配合過松；調速滑盤推力軸承和調速杠桿之間間隙過大；調速齒輪端面與鋼球接觸部位有凹坑等原因引起。（2）燃油系統故障：主要是低壓油路中有空氣；出油閥密封不良或磨損；噴油器工作不正常；油泵柱塞工作不靈活等原因。
回答者：鬼魅般嘚女人2016-08-20 00:00
你好, 車速不穩有以下幾種原因: 一、進氣系統密閉不良; 二、清洗節流閥噴油嘴; 三、氧傳感器及點火線圈工作不好; 四、電腦負極線松動; 五、空氣流量計臨時性故障; 六、其它 最常見的
提問者：fyb05052013-09-10
高速與低速的發動機有何不同 最大的區號就是高速發動機:活塞行程短 缸徑大 其優點是.發動機轉速快低速發動機:活塞行程長 缸徑小 其優點是發動機扭矩大比方說高速(100KW/5000r.min)和低速
提問者：ur11rokufe2013-11-19
完全正常！ 給你一個最正規的說法：發動機在冷啟動時，需要預熱。視溫度高低不同，預熱時間通常在2-5分鐘不等，但不宜超過5分鐘，否則才會真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預熱一兩分鐘后，掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
提問者：dengnide1232013-07-06
是這樣的，即便你開了空調，也有2種狀態的，就是壓縮機工作與不工作，至于壓縮機工作與不工作是與環境溫度和你開的風量有直接關系，是自動控制的，所以在連接和斷開空調壓縮機的時候怠速都會出現瞬間跳動的情況，屬于正常，升級怠速的電
提問者：dxdlwx2013-04-12
你好！樓主。你說的聲音是由于怠速過低發出的。為什么在怠速低時才會有呢？因為在怠速低時發動機工作是不穩很抖的，這時氣門就會發生聲音了。而當你超過800轉的時候發動機就工作的相當順暢，氣門的運行速度也隨至提高，自然而然也就不
提問者：58車2013-11-28
這個問題很深度，要分類討論的。就說法拉利、蘭博基尼等跑車好了，發動機以高轉速運轉，能破10000轉的。其中法拉利F430 的轉速表紅線就在10000。寶馬M3和 M5 的轉速表紅線在8500轉。奔馳CLK-55 AMG
提問者：qingdaojin2016-09-07
