提問者:mixoxb2014-07-03 00:00
是最近剛加的氟利昂,過濾網也是剛清洗的
你得把故障現象說清楚一點才行,不然很難幫你分析。先看看室外機的壓縮機工作沒有,如果方便,你可以用手摸一下室外機的連接管接頭看冷不冷。
回答者:tngk087062016-07-03 00:00
制冷劑的加注量少了。加制冷劑方法:1,打開引擎蓋,空調都有 高低壓兩個管路,一般低壓管路粗,高壓管路細。要從低壓管充進去。2,連接上 充氟表 和 冷媒,注意一定要把開瓶器關閉狀態。3,然后徐徐緩慢打開開瓶器,讓冷媒充進汽
提問者:cainn292013-04-30
將內外循環開關切到室內循環狀態,效果會好些。你說的現象應該是車輛行走過程中發生的,根據空氣流體力學當在開關處于室外循環狀態時,外面的空氣容易通過儀表內的空氣管進入車內,所以有吹熱風的感覺。
提問者:lingksi1y2013-04-12
您好: 對于您問的問題,這應該是風道內的風機電阻通電后所出現的異味,還有可能是熱風進入風道內,烘烤風道塑料件所發出的異味。您可以從這兩方面入手進行檢查,希望我的回答會對您有所幫助。
提問者:yangli99bp2013-09-24
你好,原因大概如下1、溫度設置一邊高一邊低; 雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度,如果一邊低了,有可能造成一邊熱一邊冷。2、冷熱旋鈕沒有調節正確; 比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色,想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
提問者:kangzhongchun2015-11-19
您好: 可能有兩種可能,一是檢查一下防凍液是否虧缺,如果使用暖風的話,小水箱流通熱的防凍液,如有輕微滲漏,會有一些味兒,二是風道內部是否需要清洗一下。雖然聞著是類似電線外皮被燒糊的氣味,不一定是線路問題,線路燒焦是大問
提問者:yuj07sa562013-07-20
設定的溫度只要超過室內溫度,就是制熱工況,就是發動機熱量吹出。當溫度達到的時候,自動關閉風扇或者吹自然風。自動空調嘛。不會啟動壓縮機的。不會增加油耗的
提問者:inhude184272016-12-31