提問者:回歸的慧2013-08-28 00:00
我的車型:斯柯達 昊銳 變速器:手自一體 排量:1.8升 行駛里程:8800公里 購買時間:2011年10月 是噠噠聲,打開前機蓋像是發動機的聲音,跑了一次100公里后一直都沒響,(我現在北京,上周剛做完二次保養)
你說的嗒嗒聲應該是直噴發動機正時鏈條的聲音,車輛冷啟動聲音明顯,熱車就好了 另外你可以找個新帕薩特或邁騰看看是不是一樣
回答者:z4544143272016-08-28 00:00
正常現象,不要大驚小怪。帶增壓器發動機..
提問者:happysc632013-06-18
你的情況可能由于積碳引起,建議添加TSI專用的G17,2000公里后會有明顯改善。 發動機抖動,檢查發動機支架,有必要,就更換。 金屬敲擊聲音,需要具體查明何處發出的聲音,一般多為托底造成的發動機底護
提問者:dong38083492013-06-26
這個問題我早就在百度有過解答,不是大問題,因為邁騰是采用的缸內直噴有可能是敲剛的聲音,還要檢查前懸掛,還有就是機器保護板是否松動,檢查發動機倉內時候有松動的部位,支持大眾堅固的品質
提問者:dkkcq2013-06-07
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:夢li0022016-03-31
你的情況可能由于積碳引起,建議添加TSI專用的G17,2000公里后會有明顯改善。 發動機抖動,檢查發動機支架,有必要,就更換。 金屬敲擊聲音,需要具體查明
提問者:weilewanglian2016-05-10
一方面可能是因為離合器片與飛輪和壓盤之間的接觸面不平,所以導致離合器片在半接合狀態時,出現斷續接觸的現象,從而導致發動機和變速箱出現抖動和異響的故障現象。還有就是發動機在怠速狀態下負荷增大,導致發動機出現輕微的爆震現象,
提問者:oucee96698602016-05-09