提問者：hiespraac2015-03-23 00:00
原來開自動擋車等紅燈時是N檔D檔來回切換，目的就是為了省油。換了邁騰后有了autohold鍵，是否就不用切換了，也能達到省油的目的？
首先我個人談一下幾點觀點，互相學習。autohold功能確實很使用，系統感應到需要停車駐動時，會給出一個制動信號，即使車輛不再踩剎車，車也會保持靜止。這個效果就是踩剎車的效果。那么至于發動機工作狀態與變速箱的工作狀態就要取決于當前的控制系統了。試推斷，autohold啟動后，系統會切換到N擋狀態嗎，保持怠速，當踩油門時切換回D擋？我認為不會，那么說明實際上變速箱一直在D，沒有達到你以往換回N省油的情況。然后我們分析下，是否換回N擋時候，就一定會省油？這個問題恐怕沒有經過實際測試，沒有數據支撐還真不好說，因為現在大部分車都是采用電噴技術，在理論上講，空擋時候發動機不一定能省下多少油，但是從數字上看，怠速D確實比N轉速高，因為有一定負載嘛，但是是不是能起到節油效果，我估計意義不大，這個量應該說可以忽略吧。不過我個人確實有掛N等紅燈習慣，但是我是因為N的時候汽車抖動不明顯，舒適感好點。綜合以上，建議不用太糾結這個問題了，以自己的習慣吧。
回答者：lumeimu2016-03-23 00:00
在怠速N檔是否有輕微震動感，或者發動機載怠速運轉時是否平順？D檔與R檔的抖動常見因為發動機在怠速小負荷運轉時存在缺缸現象產生的抖動，對于斷火故障在發動機控制單元會報相應故障碼，常見火花塞與線圈使用壽命到達極限產生斷火現象
提問者：T_wong.2015-08-12
uriel您提到的怠速輕微抖動問題，通過檢測儀對節氣門的匹配后情況有所好轉的現象，應該和發動機的怠速控制有直接關系，是否清洗噴油嘴和節氣門您可以請4s店的技術人員通過檢測儀的數據分析一下，再作決定;同時檢查一下您提到的聲
提問者：wf88582013-04-30
非常正常的情況，不必太在意如果是6擋DSG，屬于液力偶合器的正常震動，N擋時，耦合器無動力傳入，就不震了如果是7擋DSG，是沒有液力偶合器的，相當于手動擋的輕微半聯動，建議長時間等紅燈掛N擋
提問者：jpcmil2016-12-27
等紅燈時，正確的操作就是拉手剎推N檔。或者我們說，稍微長一點時間臨時停車，都應該N檔加手剎。
提問者：leihen5208862015-02-13
自動駐車英文名稱為AUTOHOLD，是一種自動替你拉手剎的功能。 AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使
提問者：huamin85762013-03-24
車主你好，自動擋變速箱有液力變矩器，掛到N檔時相當于卸去負荷，沒有動靜的，掛到P檔有動力輸出，輕微的動靜是正常的，掛P檔時汽車還有前輪抱死的動作，一點抖動屬于正常，希望能幫到你
提問者：yantou0202016-02-09
