提問者：58車2016-09-08 00:00
豐田威馳1.5老是拉缸 這是啥問題了
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。二、原因分析主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對
回答者：fzy20082016-09-10 00:00
嘉實多就行了
提問者：d139126935372013-11-01
看機油標尺，標尺有三個刻度 ，機油道從下向上數第二個格上一點 就行了
提問者：iman962013-06-29
實測：油表閃后，80公里不開空調狀態，加滿油后折算，油箱里還剩1升。不過油表閃后最好加油，除非沒有條件。油泵在油箱內，虧油容易導致油泵冷卻不全面。
提問者：ixvht2013-06-21
1 油沒事 2 表上電源 3去汽車護理店問問。希望不是是大嘴巴 嘿嘿
提問者：gzdcdfe1q12013-09-06
奮斗因為現在的車輛都是電噴車,這種現象是幫助發動機盡快達到工作溫度的方法。工作原理如下：行車電腦得到溫度傳感器信號(高于或等于界定值)，通知噴油嘴按正常啟動油量噴油，如果行車電腦得到溫度傳感器信號低于界定值,則將通知噴油
提問者：guiybqe15942013-08-26
打開發動機倉蓋:在駕駛員測儀表臺左下方有個開關，往后一拉就打開了! 機油檢查，一般是冷車檢查，拔出機油尺，(機油標尺在發動機右邊，有個黃色小環的)機油液面應位于最高刻度與最低刻度之間的花紋中偏下!如果您看不清楚，就用干
提問者：putidu20092013-09-07
