提問者：chenyuhn2016-11-19 00:00
汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
回答者：第三章輪回幻境2016-12-31 00:00
全新威馳發動機用的是正時皮帶還是鏈條?聽說老威馳的發動機用的是鏈條,現在很多車為了節約成本換代后都改用了皮帶,但是皮帶的耐用度比鏈條差遠了。有現在都是正時鏈條的了，不用換的 307肯定是，世嘉好想也是，你問問4s點銷售，
提問者：wpszcq622014-12-10
應該是正時皮帶，現在的汽車發動機采用正時皮帶的比較多，尤其是四缸發動機
提問者：kneanu2014-09-18
你的看是那個年代的
提問者：110wenqing1102014-07-06
新威馳是正時鏈條的吧，就算是老款8A發動機的話正時皮帶一般不出唰唰聲，應該是外面的發電機皮帶發出來的
提問者：xiaojing102016-08-19
一般機動車正時皮帶是使用6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換就行。 正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，
提問者：牛車網2016-12-24
威馳換正時皮帶,理論上講，他們是要求車行駛到十五萬公里的時候才換的，說明這種車型號的正時皮帶的質量還是十分可靠的，但是更換時一定要用正品！
提問者：guns01042013-11-16
