提問者:lqxilz2014-05-23 00:00
燒機油的標準: 對于發動機是否燒機油的鑒定問題,目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標準,即在行駛每5000公里的保養里程中,機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過后,機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。
回答者:rock_lo2016-05-23 00:00
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞
提問者:cyDP0272013-04-11
您好:關于您咨詢的問題,機油消耗量大無非兩種原因,一是機油進入燃燒室參與了燃燒,再有就是出現了泄漏。如果檢查沒有滲漏的部位,說明機油是參與燃燒了,很可能是氣門油封的問題,建議車輛去店里現場檢修。
提問者:58車2013-09-02
您好:對于您提出的問題,建議找一家維修質量好的店幫您實際檢測一下。機油和黃油的污跡是不同的。如果確實是缸墊的問題可以要求免費更換。只要維修質量過關不會對發動機有影響。
提問者:eowooi5ntjj2013-08-01
1、不同品牌機油都有不同的防偽方式,但這些都是可以偽造的,或直接用回收的舊油壺,翻新后裝假機油,連業內人都不一定能從外觀判斷真偽。 2、個人建議樓主:最直接的方式是通過撥打防偽驗證電話和上官方網站查詢真偽。品牌機油
提問者:yollandchen2013-07-10
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:yan13ming2016-09-14
愛麗舍常見故障及應對方法1.狀況:水溫報警燈無規律地亮,有時涼車時也亮,水箱不缺水,實際水溫也不高。 解決方法:先應檢查機油尺,看是否虧機油,如不虧,檢查冷卻系統、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況:安
提問者:shenvken07232013-10-12