提問者:luking_jin2013-03-08 00:00
問題描述:車子在冷車啟動后,怠速下正常但是將發動機轉數提高到2000轉后就能聽到,噠噠劇烈的響。車子跑一陣后問題就消失了。水溫在90℃以上隨便你怎么折騰,那個敲擊聲消失。
您好:根據您所描述的現象判斷,冷車啟動后加速到2000轉這個聲音是正常的,主要是由于冷啟動時發動機各部位潤滑不良導致的,當發動機怠速運轉2~3分鐘后這個聲音就會消失了,請您放心使用,這個噠噠聲并不屬于故障。
回答者:aotian1632016-03-08 00:00
鐘愛愛麗舍關于您咨詢的問題,這個異響主要與剎車片的材質有關,并不會影響行車安全,也可以不做任何處理。其次,車輪發出類似的異響,還可能是制動卡鉗上標簽與輪轂內側摩擦導致的,建議您在檢查一下這個標簽,如果標簽和車輪相接處,您
提問者:tdg680852013-04-24
我的車加滿氣時,在行駛是有嗡嗡聲,,但不礙事,不影響
提問者:puiexeew12013-05-19
碳罐是噠噠聲,和氣門響聲音很好區別。 如果是氣門響,你換粘度高一點的機油,或者把你現在的這箱汽油跑完,再換個加油站加油試試。
提問者:qeuoj0592013-11-20
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:yan13ming2016-09-14
是什么樣的響聲?如果是發電機皮帶響緊發電機皮帶就行了。也有可能是電磁扇工作,張緊輪故障發出的響聲,要根據聲音,位置才能做出準確的判斷
提問者:信子byfq2014-01-26
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jialeio12016-04-03