提問(wèn)者:kogoromori2015-06-13 00:00
怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速,是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。像樓主這種情況900 已經(jīng)很不錯(cuò)的。
回答者:qusmha2016-06-13 00:00
有沒(méi)有調(diào)取數(shù)據(jù)流看看在2000r/min以上的工況時(shí)的噴油脈寬與同工況下的正常值比較?(節(jié)氣門清洗了,怠速馬達(dá)也換了)如果差異偏大建議臨時(shí)更換ECU試試!我在吉利自由艦車型中遇到個(gè)別案例類似,更換ECU問(wèn)題解決!
提問(wèn)者:墨香中隊(duì)2013-08-09
尊敬的用戶啟動(dòng)瞬間怠速高是正常的,尤其在低溫狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制進(jìn)入高怠速轉(zhuǎn)速,隨著水溫上升,怠速會(huì)回到正常水平。您提到的正常怠速和以前比有些高,應(yīng)當(dāng)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)轉(zhuǎn)速是多少,如果檢測(cè)儀測(cè)定轉(zhuǎn)速?zèng)]問(wèn)題則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)
提問(wèn)者:VIP_05212013-10-08
首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為1200 r/min 左右,而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。連接TECH2 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼,儲(chǔ)存有故障代碼P0507一一發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知,該車怠速轉(zhuǎn)速一般在
提問(wèn)者:wsap386tj2013-12-03
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車”現(xiàn)象,指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象,其中包括換檔時(shí)飛車現(xiàn)象。 有多種原因,需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭,有可
提問(wèn)者:chen8244948842013-06-18
怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值分析:若有真空泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量,從而導(dǎo)致怠速過(guò)高若關(guān)不嚴(yán),則應(yīng)檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過(guò)緊等若檢測(cè)到的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度高,就會(huì)增加噴油量,導(dǎo)致怠速過(guò)高。檢
提問(wèn)者:gengorange2014-11-06
怠速這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)就合適.
提問(wèn)者:yfhyhjc242013-11-10