提問者：Fenx_MJ2013-02-27 00:00
你好，沒什么大改變，主要是新增了LX低配的車型，相比LE的型號取消了真皮座椅和倒車雷達，但是重新調教的發動機不但在最大功率上提升了3KW，更在油耗方面節省了4%，1.6LX MT車型售價為99,900元，該車配備了內置式雙層電動天窗，成為10萬元以下合資品牌車型中唯一一款帶天窗的車型。所以按照目前2011款凱越的定價體系，1.6LX MT很可能會延續之前凱越的優惠政策，終端售價在LE系列基礎上繼續下探，維持在85,000元~90,000元水平。凱越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec發動機，該款發動機為DOHC 16V雙頂置凸輪軸設計，經過重新標定，新凱越2011款實現了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同時，通過對變速換擋機構的優化，凱越全系車型的油耗也降低近4%。別克凱越自上市以來，到目前銷量近120萬。
回答者：ylxlmlxz2016-02-27 00:00
1.8的是澳洲的發動機，原裝進口，1.8是韓國的發動機。這兩部發動機都不算先進，夠用就是了，相對來說，1.8的會較好些。油耗量1.8自動基本上要12L，1.6自動也是要16L，同樣自動檔的，1.8不會比1.6費油。但如果
提問者：vfvr84152013-03-16
這3個車，無論從外觀，，還是使用維護成本，油耗。。。 都不會考慮凱越。。。 凱越發動機110馬力，扭矩146 明銳105馬力 扭矩155，克魯茲117馬力扭矩150，這個馬力克魯茲最大，但是扭矩明銳第一。。。打個簡單
提問者：uhrc0365fo2013-09-06
別克凱越采用直列4缸發動機：凱越1.5L：最大功率83KW凱越1.6L MT（5檔）最大功率81KW 凱越AT（4檔）：最大功率81KW
提問者：shxkhabs2016-06-13
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：qybtcsllsm2016-12-20
1.6L MT(5檔) AT(4檔)發動機 最大馬力都為110 最大功率都為81
提問者：zhyi12102014-02-06
可以確定的告訴你----不是!! 目前2011款的發動機仍是老款的發動機。 凱越重新換裝的發動機代號為C15VVT的發動機，這款發動機將在動力輸出基本不變的前提下實現排量降低，更新排量的新一代凱越將于2012年下半
提問者：asd9861002902014-10-05
