車主你好， P0079定義: 排氣閥門(mén)控制電磁閥電路低 （第1排）凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)
你好建議你檢查火花塞建議是否過(guò)大造成燃燒不好，如果汽油濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換過(guò)需要更換，手動(dòng)檔兩萬(wàn)公里換一次自動(dòng)擋四萬(wàn)左右換一次，汽油濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換造成供油不暢，導(dǎo)致混合氣稀
凱越排氣管大約在1000元以下。 由于排氣管安裝在車輛的最底部,當(dāng)車輛出現(xiàn)托底等情況時(shí)最先容易損壞的就是排氣管了。您可以在車輛停止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下通過(guò)間歇踩油門(mén)踏板的方法聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音是否噪音比原來(lái)有所增大進(jìn)行判斷
和氧傳感器，三元催化沒(méi)有關(guān)系，建議檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空氣流量計(jì)和進(jìn)氣溫度以及進(jìn)氣壓了，檢查他們的信號(hào)是否正確，還有檢查一下節(jié)氣門(mén)位子的信號(hào)。
您好，建議您咨詢4S店比較準(zhǔn)確。
那是因?yàn)樾熊嚈z測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)有電子故障了，需要用專用電腦檢測(cè)修理廠一般都有，先檢測(cè)看是什么故障，有一些故障只需消除，不需更換任何部件的，因?yàn)橛行╇娮釉谛旭傔^(guò)程被震動(dòng)或者其它接觸不好都會(huì)被行車電腦當(dāng)故障存起來(lái)，當(dāng)電腦可以消
象補(bǔ)衣服一樣打個(gè)補(bǔ)丁也行但是治標(biāo)不治本。旱過(guò)的地方會(huì)爛得很快。還有你在外面看是很小其實(shí)里面狀況已經(jīng)很慘了，建議還是換掉。你車應(yīng)該是1.6的
看一下噴油嘴的線路，如果沒(méi)有問(wèn)題的話，也就是氣門(mén)的事了，給票吧
故障燈亮有很多原因，常見(jiàn)的有火花塞或者點(diǎn)火線圈，三元催化，氧傳感器，有時(shí)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮
概述：隨著汽車排放法規(guī)的嚴(yán)格，排氣再循環(huán)。進(jìn)氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)EGR以適度損傷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為代價(jià)去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格控制。早期開(kāi)環(huán)式的EGR控制系統(tǒng)已被淘汰，目前只有EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)才能滿足當(dāng)今排放法...
文章討論了EGREGR閉環(huán)控制系統(tǒng)存在缺陷，其反饋信號(hào)與EGR率關(guān)系弱。除傳感器信號(hào)外，EGR率還受其他因素如積炭和進(jìn)氣CO2濃度影響。為優(yōu)化系統(tǒng)，可在進(jìn)氣總管設(shè)O2或CO2傳感器。同時(shí)，通過(guò)OBD-II和ECU進(jìn)行EGR系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)，以解決啟動(dòng)困難等故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確性。三、EGR...
壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色，它通過(guò)吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產(chǎn)流程的連續(xù)性。然而，壓縮機(jī)的吸、排氣壓力異常可能會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。以下是一些常見(jiàn)的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進(jìn)氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計(jì)巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，降低時(shí)停止。判斷電子扇好壞，可通過(guò)觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動(dòng)檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
昨天，還有另外一根好像連接三元催化排放的地方，要把車子升起來(lái)才能看到。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
別克凱越轎車燈光與信號(hào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的研制，旨在模擬真實(shí)汽車的電路連接和故障診斷。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架包括活動(dòng)臺(tái)架、故障控制盒，以及故障模擬功能。臺(tái)架設(shè)計(jì)便于教學(xué)和學(xué)生操作，裝有滾輪和鎖止功能。故障控制裝置能設(shè)定單一或復(fù)雜組合故障，模擬10種常見(jiàn)故障類型，如燈光不亮、變暗、報(bào)警燈頻率異常等。市場(chǎng)上的試驗(yàn)臺(tái)架故障點(diǎn)...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。背景知識(shí)：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問(wèn)題。這個(gè)代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因?yàn)檠鮽鞲衅餍盘?hào)持續(xù)默認(rèn)值。檢查時(shí)，先看排氣管是否漏氣，因?yàn)檫@會(huì)影響氧傳感器信號(hào)。接著，用萬(wàn)用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內(nèi)至少變化8次才正常。如果這些都沒(méi)問(wèn)題，可能是ECU故障，但這種情況較少見(jiàn)。通常，ECU...
當(dāng)儀表盤(pán)上的排氣故障燈亮起時(shí)，可能是由于節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、燃料質(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問(wèn)題，需要清潔或更換相關(guān)部件，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換油門(mén)或點(diǎn)火裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障相對(duì)容易修復(fù)，但需找出具體原因。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳費(fèi)用大約在400元到800元，清洗油門(mén)費(fèi)用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機(jī)油不足或電磁閥插頭松動(dòng)導(dǎo)致。電磁閥故障需更換；機(jī)油不足需補(bǔ)充至正常；插頭松動(dòng)則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機(jī)油不足；電磁閥插頭松...
汽車節(jié)溫器故障的表現(xiàn)：1.節(jié)溫器無(wú)法打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高且缺防凍液，水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。2.節(jié)溫器持續(xù)開(kāi)啟，水溫上升緩慢，尤其冬季，水溫長(zhǎng)時(shí)間在低溫區(qū)，怠速高。節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)溫裝置，通過(guò)感溫組件的膨脹或冷縮來(lái)控制冷卻液流動(dòng)。蠟式節(jié)溫器利用熱脹冷縮原理控制循環(huán)方式，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。當(dāng)出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，可...
很多車主在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車子滴水，誤以為是汽車故障。實(shí)際上，這是一個(gè)正常現(xiàn)象。汽油燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，通過(guò)排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結(jié)成水滴、黑煙表示機(jī)油消耗、藍(lán)煙則意味著引擎問(wèn)題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因?yàn)槠团c空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
怠速時(shí)車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
P0140故障碼指的是2號(hào)氧傳感器未能檢測(cè)到變化，這可能意味著傳感器或相關(guān)部件存在問(wèn)題。要診斷這一問(wèn)題，可以查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的ControltheinjectionVolumeforA/FSensor數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)比1號(hào)和2號(hào)氧傳感器的電壓輸出，并繪制電壓曲線，可以判斷傳感器或其他部件是否故障。具體...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮可能是由傳感器、油液、混合氣燃燒等問(wèn)題導(dǎo)致的。及時(shí)排查問(wèn)題，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和更換，才能消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的亮起。有時(shí)候車主會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮并不會(huì)造成明顯問(wèn)題，但其實(shí)這可能是小問(wèn)題積累而成的大故障。因此，建議車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈及時(shí)處理，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻...
排氣不暢是柴油機(jī)動(dòng)力不足的常見(jiàn)原因，可能由消聲器內(nèi)部零件脫落、氧化催化轉(zhuǎn)化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動(dòng)閥異常關(guān)閉引起。故障時(shí)，排氣溫度會(huì)異常升高，柴油機(jī)排出黑煙嚴(yán)重，V型柴油機(jī)一側(cè)氣缸可能過(guò)熱。為避免進(jìn)一步損壞，應(yīng)迅速檢查排氣系統(tǒng)，修復(fù)或更換損壞部件。柴油機(jī)動(dòng)力不足可能由排氣系統(tǒng)問(wèn)題引起，如消聲...
例如，傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，此時(shí)應(yīng)及時(shí)前往維修中心尋求專業(yè)人員的檢修，及時(shí)排除安全隱患。而保養(yǎng)不良也是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因之一，車主應(yīng)按照自己車的保養(yǎng)手冊(cè)上面的時(shí)間或公里數(shù)，及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行全面的保養(yǎng)，排除非保養(yǎng)帶來(lái)的問(wèn)題。油質(zhì)問(wèn)題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要原因之一，如...
總結(jié)內(nèi)容：榮威汽車中的p0017排氣凸輪軸位置跳動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到的故障，常與凸輪軸調(diào)節(jié)器或傳感器相關(guān)。該問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和燃油經(jīng)濟(jì)性減少。故障原因可能包括凸輪軸調(diào)節(jié)器故障、傳感器故障或電氣連接問(wèn)題。解決此問(wèn)題需進(jìn)行診斷、更換故障部件并重新掃描系統(tǒng)。預(yù)防措施包括定期保養(yǎng)、注意駕駛習(xí)慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側(cè)排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側(cè)排氣管在高速時(shí)不排氣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)排氣管內(nèi)機(jī)械閥可能透蝕卡滯。更換右側(cè)排氣管后，故障排除。此車設(shè)計(jì)怠速時(shí)僅左側(cè)排氣管工作，高速時(shí)雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側(cè)...
別克凱越汽車儀表盤(pán)顯示故障可能由幾個(gè)原因引起。首先，ECU的CAN總線故障或接口接觸不良可能導(dǎo)致儀表盤(pán)顯示問(wèn)題。其次，污垢和積碳積累過(guò)多，影響空氣流通，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，氣體含量不穩(wěn)定。此外，燃油壓力低和恒壓性能差也可能導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，影響汽車啟動(dòng)。在駕駛過(guò)程中，儀表盤(pán)上出現(xiàn)ESO節(jié)能模式表...
