提問者:lsdiddess942013-04-03 00:00
節溫器打不開了,冷卻水走小循環,不走散熱器。小水箱的氣就是高溫開鍋產生的,節溫器打不開,空氣就壓到小水箱了。 什么時候水溫高到接近100度,而沒有暖風的時候,你再對比一下上下水管及水箱,還是下面的水管熱,上面的水管及水箱不大熱,那就確診節溫器壞了! 檢查節溫器! 希望對你能有幫助!
回答者:豬豬俠22016-04-03 00:00
是材質問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯,小毛病不斷,八代雅閣將日本車的這種精神發揮到了淋漓盡致,幾乎每一位開八代雅閣的車主都
提問者:我執WX2014-01-13
維持發動機怠速有幾個條件,結合你的狀況,分析如下: 1、怠速時發動機由于轉速低,排氣不徹底,及其進氣不充足等原因,還要保持穩定的轉速,要帶動發電機發電,(這時發電機根據本車用電情況有時要全負荷工作,)要維持本身的轉動
提問者:dsldwl2013-07-02
這個問題是本田飛度的通病,只要更換防凍液都會出現這樣的問題。那是因為飛度車沒有防凍液放氣螺絲,而水箱蓋的位置要比暖水箱低,所以暖水箱里的空氣就會存在里面,放不出來。 告訴你一個最簡單的辦法,把車停在15---30度
提問者:leaf51582013-03-17
發動機有規則的聲音根本就不是氣門的聲音,那是噴油嘴噴油的聲音!要是氣門響就麻煩了!拜托樓上的朋友別不懂裝懂! 你的車后部受損和發動機沒有任何關系!所以不必要擔心! 安裝下護板應著重檢查護板與底盤的間隙!如果間隙過小的
提問者:2013-11-23
自動空調 你調高溫度即可·
提問者:yangfuchun_02013-11-16
1.擰下水箱蓋,打開水箱放水閥,放出防凍液。2.往水箱加水,連續不斷地流經發動機冷卻系統。直至水箱放出清水為止,必要時發動機怠速運轉。3.待冷卻系統的水放盡后,再關上水箱放水閥。4.沖洗防凍液儲液罐。5.加防凍液,使防凍
提問者:Robot062013-08-01