提問者：o3tng93w2013-06-17 00:00
手動1檔起步為何那么容易死火?特別是有小不平時尤其如此。松得慢死火，松得快也死火。加油再松才行，但一下子沖出去了。郁悶。咋辦？原來對駕駛技術還很有信心的，結果幾次在轉彎塞死了后面許多人。
起步松離合器的要領：“快--停--慢”。快抬離合器至半聯(lián)動（聽到發(fā)動機聲音有變、有點發(fā)悶、發(fā)抖就是半聯(lián)動位置），稍微跟油門，再平穩(wěn)緩緩松離合器完成起步，迅速進二檔。 加油再松離合器，一下子沖出去。那是因為你加的油門太大了，離合器又放的太快造成的，這樣是非常危險的。稍微跟油門，發(fā)動機轉速一般在1200-1300轉左右。這個轉速范圍起步足夠了。關鍵是掌握好油門與離合器的配合技巧，掌握離合器半聯(lián)動的準確位置。
回答者：motaia2016-06-17 00:00
應該是排氣時異響，我遇到過一次，一輛奧迪在急加速的時候會發(fā)出嗡嗡的響聲，緩加速就沒有那種聲音，換三元催化后問題解決，分析是奧迪三元催化堵塞，急加速時排氣不暢，廢氣回流的聲音。
提問者：yftym2013-09-10
你好，這是最新報價， 09款 1.2 SL MT7.39萬5.94萬-7.39萬11月16日發(fā)動機：L4 排量：1.2 馬力：87 變速箱：5擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比09款 1.4 SL
提問者：zj60150492013-06-05
估計是車的馬力不行！
提問者：yuppiee1252013-06-29
猛加油和收油只要是機動車都有這個現(xiàn)象的喲。 猛加油時，發(fā)動機曲軸動力傳到離合，再傳遞到小齒拉動鏈條運轉帶動后輪運轉，機械的東西都會產(chǎn)生這種頓挫感的，除非緩慢加油慢松離合才可以減小。 猛收油時，發(fā)動機曲軸運動一下降低，
提問者：qunqun1522013-06-17
不知道你是新飛度還是老飛度 老飛度（一下我簡稱GD）新飛度（一下我簡稱GE） GD是可以更換芭蕉的 GE是不可以的 流行的改裝品牌是HKS的409 中段 加上頭段 加上頭焦 排氣順暢 聲音渾厚 如果是回壓的 首先
提問者：redsky042013-07-04
故障原因 �。�1）點火系方面的原因： 火花塞間隙不符合標準； 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈沖信號
提問者：6l5j679l22013-06-15
