提問者：65u4誠信監理2013-08-13 00:00
油耗高低和風阻，速度、輪胎氣壓等等都有關系。但最重要的還是轉速和車速。 一般廠家會提供一個指標。那都是90km/h的等速油耗，不準確的，當然，車速越快、風阻就越大，車輛在高速行駛時要花掉多一半的燃料用來克服風阻。 一般在城里測得的油耗又會因為堵塞、反復起步停車而比實際提供的要高許多。（車速低于60km/h） 90km/h是經濟時速并沒錯，但它只是一個綜合概念，并不完全指油耗。 所以說跑高速是費油，最高甚至能耗12－14個。（他提供的1.3才4.7個你信嗎？）正常。建議跑100－120之間就可以啦。（速度快了轉速就高、油耗就大）
回答者：5542014bye2016-08-13 00:00
驚艷的整車設計第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙
提問者：licuixia7911102016-09-10
1.3L和1.5L是排量，直接影響了車的動力和耗油量，這是不能換算的，因為車和車的發動機不一樣，一般來說轎車1.3的百里油耗5-6升；。1.5的百里油耗再6--7升，也就是說升了一升多的油
提問者：eric05052013-04-19
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從而影響到對車的整
提問者：2013-03-20
評《本田·飛度 》 并非為中國市場度身訂做的飛度，引入國內之前已在泰國生產并返銷日本本土，應該說是本田為亞洲市場制作的。從i-DSI發動機、CVT無級變速器，到中置油箱結構的底盤和空間至上的車身造型，全部圍繞著傳統小型轎
提問者：mydomain90172016-04-01
鎖定3款都系車佼佼者自設計初互假想敵性能差異微乎其微都符合已描述用途故選哪款要看更訴求偏 首選豐田雅力士:外型位改豐田貫保守作風同各面配備合理均衡質量穩定(兩點汽車設計產難能貴價值產于形)售服務基本顧憂車主車性能、配備等
提問者：mx1100132014-08-29
最主要的缺點就是動力太弱了。我在加拿大買的2011，AT1.5飛度，什么都好，就是動力太弱了。上小坡都很費勁，發動機轉速要很高，而且起步經常被后面按喇叭。 建議你對于緊湊型級別的車，最少也要選1.8排量的。我開過1.8
提問者：uxjngy2013-04-23
