提問者：licuixia7911102016-09-10 00:00
盡量說多點。
驚艷的整車設計第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現出更高級的質感。酷勁十足的驚艷的整車設計 (3張)整車設計讓人過目難忘。第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。驚喜的超強配置作為Honda第二款全球戰略車型，飛度向來都集中體現了Honda兩廂車開發的獨特智慧。驚喜的超強配置 (2張) 而第三代飛度大量應用先進的FUNTEC技術，成為迄今為止最先進的飛度，將再次掀起兩廂車科技風潮。第三代飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動力性能居同級之首。配合全新CVT無級變速器，使得第三代飛度（FIT）實現百公里僅5.3L的同級別車型最低油耗。除了強大的動力系統，第三代飛度（FIT）還擁有多達十項的革新科技。其中Idle-stop發動機節能自動啟停系統、VSA車輛穩定性控制系統、ESS緊急剎車警示系統、三模式后視攝像顯示系統、智能屏互聯系統等均是同級別首次搭載，很多技術配置甚至達到部分B級車標準，第三代飛度同樣采用了Honda最新一代ACE高級兼容性車身結構，帶來優異的碰撞安全性能。第三代飛度（FIT）底盤全面革新，采用新幾何形狀的前麥佛遜式獨立懸掛、高剛性的后扭力梁式半獨立懸掛，前后懸掛均采用穩定桿，獲得優異的響應性能及操控穩定性。全新CVT無級變速器帶來有力的加速和超級平順的換擋，并通過G-design Shift帶來暢快而動感的駕駛感受。驚嘆的空間布局第三代飛度（FIT）應用了FUNTEC技術中的MM理念，以兩廂車尺寸實現了媲美高級別車型的內部空間。整車長度達到4065mm，對比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實現了極為優異的后排乘坐舒適性。遍布車內的人性化設計儲物空間極大地提升了空間使用便利，Magic seat多變魔術座椅可通過簡單的一鍵式座椅放倒或復位調整，實現空間縱深、高度和寬度的最大化，是同級別中可以實現最多空間組合的車型，能夠完全滿足用戶對空間的不同使用需求。憑借全面超越同級的勁酷魅力，再加上飛度（FIT）一向有口皆碑的低保養成本、高品質保障、高保值率等優勢，第三代飛度（FIT）自2014年4月19日全國預售以來，截止2014年5月28日累計訂單已突破6300輛，且呈現持續增長的趨勢。第三代飛度（FIT）憑借其全方位價值將重塑兩廂車的價值，成為新的標桿。
回答者：gongyudong122016-09-12 00:00
鎖定3款都系車佼佼者自設計初互假想敵性能差異微乎其微都符合已描述用途故選哪款要看更訴求偏 首選豐田雅力士:外型位改豐田貫保守作風同各面配備合理均衡質量穩定(兩點汽車設計產難能貴價值產于形)售服務基本顧憂車主車性能、配備等
提問者：mx1100132014-08-29
評《本田·飛度 》 并非為中國市場度身訂做的飛度，引入國內之前已在泰國生產并返銷日本本土，應該說是本田為亞洲市場制作的。從i-DSI發動機、CVT無級變速器，到中置油箱結構的底盤和空間至上的車身造型，全部圍繞著傳統小型轎
提問者：mydomain90172016-04-01
現在的新車都是配備高位剎車等的，千里馬當然也不除外。要比較的話難度比較大，因為要看你最在乎的根不目的是什么。如果要求動力多一點的話，我建議你買千里馬1.6L,因為這款發動機的功率和扭矩要比飛度1.3L的要大很多，所以無論
提問者：行走的路上不2013-07-17
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從而影響到對車的整
提問者：2013-03-20
油耗高低和風阻，速度、輪胎氣壓等等都有關系。但最重要的還是轉速和車速。 一般廠家會提供一個指標。那都是90km/h的等速油耗，不準確的，當然，車速越快、風阻就越大，車輛在高速行駛時要花掉多一半的燃料用來克服風阻。 一
提問者：65u4誠信監理2013-08-13
平均7.4L
提問者：bfezl2013-06-20
