提問(wèn)者:andy0000242013-12-26 00:00
廣本飛度和風(fēng)行景逸外型上有很多相似,想請(qǐng)專業(yè)的朋友給分析一下而這的指數(shù)指標(biāo),功能優(yōu)劣。拋開(kāi)品牌來(lái)講,孰優(yōu)孰劣?
新飛度所搭載的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),從原來(lái)的每缸2氣門(mén)設(shè)計(jì)改為每缸4氣門(mén),1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率從原來(lái)的63kW提高到了73kW,電傳油門(mén)和i-VTEC技術(shù)的應(yīng)用是本田這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)。 這款新車配備了全新設(shè)計(jì)的底盤(pán),整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也提高了164%。上一代的飛度有人說(shuō)鐵皮薄的像張紙,而這款飛度上,它的開(kāi)關(guān)門(mén)聲變得很厚重,很有質(zhì)感。而駕乘感覺(jué)和操控性也得以更加出色。對(duì)于那些對(duì)上一代飛度的駕駛感覺(jué)不夠舒服頗有微辭的用戶來(lái)說(shuō),雖然現(xiàn)在它的懸掛感覺(jué)依舊硬朗,但在過(guò)減速坎之類障礙的時(shí)候,舒適性比以前好了不少。無(wú)論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停的多彎路段,新飛度都可以毫不費(fèi)力的勝任。強(qiáng)大的扭矩輸出從2000轉(zhuǎn)就噴薄而出,動(dòng)力更是隨叫隨到。五檔手動(dòng)變速箱檔位很清晰,換擋行程也很短,頗有些運(yùn)動(dòng)味道。彎道中的新飛度表現(xiàn)穩(wěn)重,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)尾部表現(xiàn)順從,方向盤(pán)指向準(zhǔn)確,老一代偏重的方向盤(pán)也不復(fù)存在。沒(méi)有改變的是剎車仍有些偏硬,但制動(dòng)效果明顯。從身邊有車朋友中飛度的占有量就可以看出飛度受歡迎程度。而這次的換代,積極的采納了各方的意見(jiàn),對(duì)車輛進(jìn)行了優(yōu)化。從之前的不敢談安全到現(xiàn)在信心慢慢的把飛度的骨架安全結(jié)構(gòu)拆給大眾看。對(duì)實(shí)用經(jīng)濟(jì)的定位又使它在空間利用、使用,燃油性能上都表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然有早一步上市的雅力士在前,但飛度的熱銷在所難免。但賣的有多好,還要看廣本最后對(duì)這款車的定價(jià)符合了多少人的心理價(jià)位。 總的看來(lái)景逸TT在整車操控上確實(shí)很出乎我的意料,原以為柳汽生產(chǎn)的第一款轎車,在操控方面會(huì)有不少不盡如人意的地方,但實(shí)際上這款車在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、變速等各方面表現(xiàn)在同級(jí)別車型中教均屬上乘。 景逸TT將在上海車展正式上市,同時(shí)之前推出的1.8L車型,也會(huì)新增加標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型兩個(gè)配置。漂亮的外型和充沛的動(dòng)力,力與美結(jié)合讓這款車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。盡管一些客觀原因會(huì)限制這款車型的銷量暫時(shí)不會(huì)很高,但是筆者完全相信這樣的車型以及造車態(tài)度會(huì)得到中國(guó)更多消費(fèi)者的認(rèn)可。方向盤(pán)的手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確,在蓮花山盤(pán)山路試駕過(guò)程中,在彎道轉(zhuǎn)向控制時(shí)很隨心。手動(dòng)變速箱的檔位也很清晰,雖然設(shè)在中控面板位置,但是經(jīng)過(guò)短暫的駕駛,筆者覺(jué)得適應(yīng)起來(lái)很快,檔位行程和力矩也較為適中,上手很容易。另外景逸TT使用的是205/55R16的米其林輪胎,駕駛過(guò)程中感覺(jué)抓地力不錯(cuò),在山路路面有不少沙石,使得路面附著系數(shù)降低,但是在行駛過(guò)程中輪胎附著力一直不錯(cuò),過(guò)急彎過(guò)程中,車輛控制的很好,沒(méi)有打滑等現(xiàn)象出現(xiàn),配合四輪大尺寸碟剎,制動(dòng)方面很有信心。懸掛對(duì)車身的支撐也很到位,并沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)高的車身而導(dǎo)致側(cè)傾嚴(yán)重。高速過(guò)彎,車身也顯得很沉穩(wěn)。另一方面景逸TT的懸掛偏硬,這在一定方面影響一些乘坐的舒適型。雖然筆者這樣的懸掛調(diào)教符合景逸TT運(yùn)動(dòng)的定位,但是對(duì)于大兩廂轎車,家庭使用才是主要方面,舒適些會(huì)更討好消費(fèi)者。從駕駛感覺(jué)看,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配的比較合適,筆者反過(guò)來(lái)有點(diǎn)擔(dān)心原來(lái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),帶起這款將近1.5噸的車型會(huì)不會(huì)比較吃力。起步時(shí)狠踩油門(mén)整車提速很快,雖然不是特別強(qiáng)烈但是推背感還是很明顯的。在五檔時(shí)速120公里/小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到3000轉(zhuǎn),而在時(shí)速140公里/小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也只在3800轉(zhuǎn)左右。但是在高速時(shí),車內(nèi)的噪音比較大,不過(guò)對(duì)于這一級(jí)別車型來(lái)說(shuō),強(qiáng)調(diào)車內(nèi)聲音密閉性確實(shí)有些苛刻。
回答者:joyou旗艦店2016-12-26 00:00
我認(rèn)為是踩油門(mén)的腳法問(wèn)題,要輕慢勻。有的自動(dòng)擋車是無(wú)級(jí)變速的,對(duì)油門(mén)的靈敏度更強(qiáng)。
提問(wèn)者:2013-05-23
靚車圖片】【型號(hào)(款式)】全新飛度1.3L舒適版MT全新飛度1.3L舒適版AT全新飛度1.5L豪華版MT全新飛度1.5L豪華版AT全新飛度1.5L炫酷運(yùn)動(dòng)版AT【廠家報(bào)價(jià)】8.68萬(wàn)(RMB)9.68萬(wàn)(RMB)10.3
提問(wèn)者:spinlee55662014-08-16
個(gè)人總結(jié)的一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 1、方向盤(pán):低速時(shí)通過(guò)電子助力的幫助打圈非常輕松, 缺點(diǎn):但是回轉(zhuǎn)圈數(shù)稍多,并且過(guò)彎時(shí)指向稍有模糊; 2、離合:觸點(diǎn)清晰,腳感不錯(cuò)(但有時(shí)吃不準(zhǔn),換檔時(shí)有頓挫感,還需要磨合,主要是油離配
提問(wèn)者:yj84302013-03-06
查看ABS系統(tǒng) 或是懸掛系統(tǒng)
提問(wèn)者:2013-06-29
您好,節(jié)氣門(mén)有沒(méi)有匹配。還有就是火花塞間隙好不好58車
提問(wèn)者:TABWang2015-09-22
CVT變速器雖說(shuō)體積 耗油少 缺點(diǎn)技術(shù)太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現(xiàn)打滑現(xiàn)象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門(mén)候總慢幾秒才覺(jué)加速松油門(mén)候總慢幾秒才減速呵呵 級(jí)變速 跟AT變速器比起 換擋沒(méi)頓挫
提問(wèn)者:lifu1682014-09-02