提問者：雨農(nóng)112013-06-21 00:00
最近車總費(fèi)油，我的車是自動1.5飛渡，這兩天以最省油的方式駕駛還是費(fèi)，20升才跑200，其中我跑的大部分路是一路保持80的好路，請問如果去4S檢查的話。都應(yīng)該檢查哪些好？不懂的、亂說的別來這里浪費(fèi)大家時(shí)間~~~
一）化油器。化油器浮子室油面過高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。（二）點(diǎn)火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個(gè)別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機(jī)構(gòu)。在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時(shí)，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機(jī)功率下降。（四）隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時(shí)維修過程中，活塞環(huán)裝配時(shí)端口重疊也是一個(gè)因素。 也可能由于傳動系的潤滑和調(diào)整導(dǎo)致。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的，當(dāng)傳動系各部件潤滑不良時(shí)，或是間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，將增大傳動阻力造成費(fèi)油。
回答者：忽爾_今夏2016-06-21 00:00
實(shí)用的話肯定是騏達(dá)和飛度，飛度很省油，騏達(dá)也省油，但沒飛度省油，可是騏達(dá)比飛度空間大點(diǎn)。嘉年華兩廂的很好看，皮比日本車后點(diǎn)，當(dāng)然費(fèi)油點(diǎn)。。 如果不建議油耗，首推嘉年華，操控好，底盤穩(wěn) 考慮油耗的話就飛度和騏達(dá)了，
提問者：xucpa2013-11-16
是會很耗油的,1.3的飛度基本上經(jīng)濟(jì)時(shí)速就是4檔和5檔的2千轉(zhuǎn)吧..?因?yàn)槲沂薪悸范际?0~90,感覺這個(gè)速度比較省油,時(shí)速110之后特別費(fèi)油,有次滿缸從佛山至深圳來回約320公里,但高速路段較多,回到佛山只剩下1/4的
提問者：hemyopen2013-02-27
不覺得大,你30.6的油到報(bào)警說明你油箱里還有有,報(bào)警并不是意味著一點(diǎn)油也沒有了,只是飛度余多少開報(bào)我不知道,寶來的話是7L開報(bào)而且我記得你們河南是用乙醇汽油的.去年我的一次長途中發(fā)現(xiàn)還是跟純油有區(qū)別的.當(dāng)時(shí)是凱美瑞24
提問者：scoll9872013-02-26
走高速往廣西方向，有幾百公里山路可走桂林至云南紅河至元江至版納，也可走南寧南速過昆明到版納。 十一座面包車，正常耗油加過路費(fèi)在2500-3500左右 9-11月來版納不冷不熱，應(yīng)該正合適，路上也沒什么霧
提問者：zwbwsj2014-03-04
走高速往廣西方向，有幾百公里山路可走桂林至云南紅河至元江至版納，也可走南寧南速過昆明到版納。 十一座面包車，正常耗油加過路費(fèi)在2500-3500左右 9-11月來版納不冷不熱，應(yīng)該正合適，路上也沒什么霧
提問者：MIAOXIN88882013-04-28
車到一定行駛里數(shù)！猶豫活塞缸套！不如新車那么嚴(yán)謹(jǐn)！等等損耗問題！多少有點(diǎn)燒機(jī)油的！如果不是很厲害！可以不用管！ 如果是燒的很厲害！車子的壽命就差不多了！
提問者：wanshiwu2013-06-16
