可是炫酷版哦!恭喜恭喜!該車被你破處了。 那條高速這么爽,4小時(shí)都沒(méi)機(jī)會(huì)給你減速。讓我也去飚飆。 沒(méi)有問(wèn)題。130也就3000轉(zhuǎn),算個(gè)啥!你的車只要不是新落地就沒(méi)事了。
只要不高溫就沒(méi)有問(wèn)題 但是建議提前換一下變速箱油 和機(jī)油 順便檢查一下冷卻液 這種情況對(duì)車子是油壞處的 因?yàn)閟擋是偶爾用的 壞處我就不多說(shuō)了 不過(guò)微乎其微 畢竟這個(gè)擋位也是用來(lái)行駛的
可以在D-S之間互換,但建議在車輛高速運(yùn)動(dòng)時(shí),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí),最好不要從D擋掛入S。 因?yàn)镾本身就是一個(gè)轉(zhuǎn)速高,升檔晚減檔早的檔位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)升入S會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高而影響發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛度的1.5CVT超車直接加速就可以,不用換檔。就像樓上老兄說(shuō)的那樣,先猛踩一腳油門,然后慢慢抬起就是。CVT的加速性能還是蠻好的,比一般的自動(dòng)擋強(qiáng)。 駕駛途中最好還是不要換來(lái)?yè)Q去的。因?yàn)檫@個(gè)車的變速箱換來(lái)?yè)Q去的沖擊
有點(diǎn)暈哦,S雖然是運(yùn)動(dòng)檔,但是時(shí)速不適宜超過(guò)50-60公里以上使用,S檔只是適宜起步時(shí)速度提升而已,一般是L低速檔適合30公里以下的復(fù)雜路面,S適合60公里以下提速,D檔是正常行駛,80邁再加速加油門就好了。L和S檔位的
11款的應(yīng)該也有不下20個(gè)帖子啊,11款的座椅加厚了,很舒適,飛度車身高,軸距大,不適合飆車,S檔用處不大。目標(biāo)定位更加明確,家用舒適小車。飛度是日本車,都說(shuō)日本車輕,但發(fā)動(dòng)機(jī)確非常好,,很多人喜歡轉(zhuǎn)彎時(shí)那種車聲硬邦邦的
樓上的簡(jiǎn)直胡說(shuō) 無(wú)級(jí)變速簡(jiǎn)稱CVT變速箱,是通過(guò)兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成,由鏈條或皮帶連接,通過(guò)改變齒輪或皮帶輪的直徑來(lái)控制變速比 由于皮帶、鏈條的物理限制,不能用于扭矩較大的發(fā)動(dòng)機(jī)(不過(guò)現(xiàn)在日產(chǎn)已經(jīng)研究出可
最高我跑到165公里,沒(méi)敢在往下踩!!!
S擋,即運(yùn)動(dòng)模式,通過(guò)延遲換擋時(shí)機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,從而獲得更大的扭力和加速度。然而,長(zhǎng)時(shí)間使用S擋并不適合,因?yàn)樗鼤?huì)增加變速箱的負(fù)荷和溫度,加劇磨損,同時(shí)影響車輛的舒適性。S擋主要用于超車或爬坡,完成后應(yīng)切換回D擋,以減少油耗和變速箱磨損。盡管S擋使用頻率不高,但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積...
總結(jié)內(nèi)容:D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋,而S檔則通過(guò)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來(lái)更快的提速和更好的超車體驗(yàn),但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí),D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋,可能更為省油...
自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí),D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能,但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔,技術(shù)成熟,能自動(dòng)選擇最佳擋位,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此,高速行駛時(shí),掛D擋更為合適。自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí),選擇D擋還是S擋?D擋作為正常行駛檔,技術(shù)成熟,能自動(dòng)選擇最佳擋...
本田飛度S檔為車輛的運(yùn)動(dòng)模式,可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,從而獲得較大扭力輸出和加速度。其他擋位如P、R、N、D、L分別對(duì)應(yīng)停車、倒車、空檔、前進(jìn)和低前進(jìn)檔。CVT變速箱的飛度在S檔下百公里加速表現(xiàn)出色,全油門瞬間松開(kāi)剎車可實(shí)現(xiàn)快速起步。在全力加速時(shí),其加速度持續(xù)性良好。內(nèi)容詳述:飛度車型的S...
飛度S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式,在S擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速,從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。L檔是低速前進(jìn)檔,在嚴(yán)重的交通堵塞和陡坡上使用時(shí)效果最佳。使用CVT變速箱時(shí),全油門瞬間松開(kāi)剎車是最快的起步方式,加速持續(xù)非常好,最終可取得較好成績(jī)。飛行S檔和其...
跑高速時(shí),自動(dòng)擋車應(yīng)掛D擋,它是正常行駛的最佳選擇,能實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇最佳擋位。S檔是運(yùn)動(dòng)模式,適合迅速加速,但長(zhǎng)時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不利,因此在高速上應(yīng)首選D擋以保護(hù)車輛。自動(dòng)擋車在跑高速的時(shí)候應(yīng)該掛D擋。S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱需要提供更大的驅(qū)動(dòng)力,以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下,跑高速推薦使用D擋,因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擋位,以滿足動(dòng)力需求。在高速行駛時(shí),車速相對(duì)穩(wěn)定,D擋能夠優(yōu)化變速箱工作,提高燃油效率。然而,當(dāng)需要超車時(shí),切換到S擋可以提供更大的扭矩,快速提升車速,從而減少超車時(shí)間,增加行車安全。因此,D擋和S擋的合理搭配使用,是高速行駛的最佳選擇...
飛度S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式,使用S檔可以獲得更好的動(dòng)力性能,加速表現(xiàn)明顯提升。S檔模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速,輸出大扭力,實(shí)現(xiàn)快速加速。同時(shí),在S檔下懸架會(huì)變得更硬朗,減小側(cè)傾,提高過(guò)彎穩(wěn)定性。S檔并不是“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢保且环N運(yùn)動(dòng)模式,適合需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的場(chǎng)景。使用S檔時(shí),要注意換擋時(shí)機(jī)的...
高速上駕駛自動(dòng)擋車,D擋比S擋更省油。S檔是運(yùn)動(dòng)模式,適合超車或急加速,會(huì)延遲升擋時(shí)間,提高節(jié)氣門開(kāi)合速度和噴油量,增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時(shí),能達(dá)到最大節(jié)油效果。因此,高速駕駛時(shí)應(yīng)選擇D擋,并盡量保持勻速行駛,以達(dá)到省油目的。在高速上行駛,當(dāng)然是D擋省油呀!S檔是運(yùn)動(dòng)擋位,正常行駛時(shí),在需要...
在高速行駛時(shí),自動(dòng)擋車型通常使用D擋,因?yàn)镈擋是汽車的前進(jìn)擋,能夠滿足大部分路況的動(dòng)力需求。D擋會(huì)根據(jù)汽車的行駛狀況,優(yōu)化變速箱的運(yùn)作,使汽車更省油。而S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式,換擋時(shí)間被延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),獲得更大的輸出扭矩,適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時(shí),一般使用D擋...
長(zhǎng)時(shí)間使用S檔跑高速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車造成一定的損傷。S擋,即運(yùn)動(dòng)模式,會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,從而獲得更大的輸出扭矩。雖然這樣可以獲得推背感和駕駛樂(lè)趣,但同時(shí)也會(huì)增加變速箱負(fù)荷、溫度升高,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的磨損,增加油耗。對(duì)于手自一體的汽車,在高速行駛時(shí),一般使用D擋即可。D擋...
在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí),s擋和d擋的切換是很多車友關(guān)心的問(wèn)題。其實(shí),d擋和s擋是同一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu),只是掛入s擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī),提供更大的動(dòng)力。在行駛過(guò)程中,可以直接切換d擋和s擋,但高速時(shí)要注意松一下油門。d擋是汽車的前進(jìn)擋,適用于日常行駛。而s擋是運(yùn)動(dòng)模式,多用于超車和爬坡。不過(guò),s擋不建議長(zhǎng)時(shí)間使用,...
S檔與D檔在高速行駛中的區(qū)別自動(dòng)擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單,其中D檔和S檔是兩種常見(jiàn)的前進(jìn)檔。S檔,也稱為運(yùn)動(dòng)檔,通過(guò)改變換擋邏輯,提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。與D檔相比,S檔在高速行駛時(shí)具有以下優(yōu)勢(shì):1.超車更安全:S檔提供更強(qiáng)的動(dòng)力,縮短超車時(shí)間,提高安全性。同時(shí),切換S檔無(wú)需踩剎車,操作方便。2....
自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式檔,即S檔,是許多車主在高速公路上喜歡使用的一個(gè)功能。然而,長(zhǎng)時(shí)間使用S檔駕駛車輛,不僅會(huì)增加油耗,還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成額外的磨損。正確的做法是充分利用車輛的動(dòng)力慣性,而不是依賴S檔的蠻力。在需要提速時(shí),可以適當(dāng)使用S檔,但達(dá)到所需速度后,應(yīng)及時(shí)切換回經(jīng)濟(jì)模式或普通模式,以保...
S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式,能顯著提升汽車性能和加速能力。但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增加變速箱負(fù)荷,加速零部件磨損,可能導(dǎo)致變速箱損害。因此,S檔主要用于超車或爬坡,不建議長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛中使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為...
寶來(lái)上高速建議使用D檔,因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯,使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時(shí)油耗較低。而S檔適用于超車時(shí),通過(guò)降擋補(bǔ)油提高轉(zhuǎn)速,使動(dòng)力更輕快,超車更輕松。但S檔在高速行駛時(shí)油耗較高,因此不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。跑高速用D擋還有許多益處:因?yàn)樽兯傧鋵?duì)控制模塊會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況,去優(yōu)化變速箱...
S擋是自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式,適用于爬坡、激烈駕駛或超車。掛入S擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速,變速箱低擋位,提升動(dòng)力響應(yīng)。但油耗會(huì)增加。部分自動(dòng)擋汽車無(wú)S擋,但有運(yùn)動(dòng)模式按鈕。高性能汽車S擋下,避震器變硬,排氣管閥門打開(kāi)。在掛入s擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持比較高的轉(zhuǎn)速,并且變速箱也會(huì)保持在比較低的擋位上,這樣可以給...
在高速行駛時(shí),應(yīng)使用D擋,即前進(jìn)擋。D擋通過(guò)變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理?yè)跷唬瑹o(wú)需手動(dòng)換擋。自動(dòng)擋車使用時(shí)需注意:確保擋位在N或P擋時(shí)打火,打火時(shí)踩住剎車;換擋要適時(shí)、準(zhǔn)確、果斷;加速后加擋,減速后減擋;平直路面行駛用D擋;N、D、L擋間切換無(wú)需按換擋按鈕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結(jié):高速公路行駛建議使用D擋,因?yàn)樗鼤?huì)優(yōu)化變速箱運(yùn)作使汽車更省油。然而,在需要急加速或超車時(shí),可以切換到S擋,以縮短加速和超車時(shí)間,增加行車安全性。因此,在高速公路上行駛時(shí),D擋是首選,而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下...