提問者：yurong4210982016-12-12 00:00
也換過了，還是沒有好轉，怠速還發抖，車子跑了60000多公里了，麻煩高手賜教了！
您好！關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過多。提醒您還有很多時候，會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高的現象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進入節氣門的軸部，導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的；還有可能是以因為清洗節氣門后沒有做初始化，導致節氣門不能完全回位到廠家設定的初始位置，節氣門的開度較大，從而導致怠速高的現象。建議您最好是去4s店或修理廠針對積碳進行全面地檢查和清洗。
回答者：yj8510042016-12-14 00:00
確實優點高了 一般是800轉 的怠速 這個可以調的 你到售后 給你弄一下就好了 順便問問他 這個冷車啟動怠速高的問題 讓他給你測測電子系統
提問者：mmyyhh20042013-04-17
您好： 發動機啟動后有涼車高怠速控制，轉速偏高一些，然后根據水溫信號升高轉速逐漸降低，所有車均有高怠速控制，目的是運轉平穩和快速暖機，不是問題，放心使用。 希望回答對你有所幫助 謝謝 北京祥龍博瑞汽車
提問者：hawabw2013-05-21
剛啟動節氣門自動強制增加轉速，等車熱了，潤換夠了，上面的活塞會自動回落，轉速就下來了。 只要高轉速不是很久，都是正常現象。
提問者：露水下的野麥子2014-02-27
1是車輛排量較小，掛入檔位時會出現抖動的現象；2是制動開關行程調劑不當，造成掛入檔位后車輛處于半磨擦狀態，使發動機工作有1定的負荷，進而致使發動機抖動。此種情況建議您到維修站進行進1步檢查，肯定故障類型并1并排除。
提問者：daylightshow2015-10-13
你好 我想問一下 你的節氣門是在4S店換的嗎? 還有可以給你提供下參考 如果是在冷車狀態下 車轉速是會高于
提問者：pjlsff2013-05-26
朗逸2.0的是老款發動機了，技術很落后，雖然價格便宜，但是這錢花的不值啊！朗逸1.4T的都不錯。
提問者：xiaoxi88882013-03-13
