提問者：wxm031121282015-11-19 00:00
因為開了外循環，開內循環就可以了，還有就是有可能漏風了。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
回答者：sdgdsfdfhh2016-11-19 00:00
怠速時，打開循環風扇不打開AC制冷模式，從轉速表與瞬間油耗可以看出兩個數據都沒有增加，顯然這樣是不會增加油耗的。
提問者：2013-09-04
左邊的，旋鈕對準藍色是自然風狀態，也叫冷風，夏天要看到這個位置。紅色的是熱風，冬天要開到這個點上。這也是自動空調溫度設置旋鈕；上不扇形的按鈕，燈亮是單獨給前風擋玻璃吹風，方形的按鈕燈亮是后視鏡和后窗加熱；中間的旋鈕是風量
提問者：golflover2015-11-06
如果外循環打開了的話，在行駛中出風口會根據你開多少溫度（不管打不打空調）從出風口出風。如果外循環關閉則就不會出任和風了。就這么簡單！夏天開空調時打內循環時外面自然風進不到車里，車里的溫度就會涼一些，相反如果打外循環外面的
提問者：p0huwzwezcm42014-06-24
空調沒有特別的地方 主要是夏天 負荷會比較大 如果剛開車門 車內非常熱的話 先把窗戶和車門打開 等熱氣散去之后再打開空調 另外就是空調濾芯要按時更換 每年再做1-2次滅菌
提問者：jknmhj5212013-09-11
車子空調制冷制熱，有幾種方式自然風，不開空調AC。效果差些。如開暖風，很明顯，直要車發動機熱了。就有暖風，相對慢些。冷風同理，直接同外面交換。這是AC空調燈沒亮開AC空調，制冷制熱。沒開空氣循環。速度慢些。加空氣循環速度
提問者：love6364532017-01-08
暖氣是發動機的熱量產生的 溫度調節按鈕就是調節進風口——發動機室和外界的 如果溫度調節不是在自然風一側也就是綠色 我們常說的涼風 即使不開空調檔位 時間長了 也會有發動機的熱量傳到駕駛室里 熱
提問者：iqrjer1242013-08-06
