提問者：rizc20542013-03-13 00:00
如果是1.6，手動檔新車～1、火花塞，原廠是博世很爛單級的，很便宜。更換好一點原廠益康單級，四級（2.0原裝，1.6可以用，我一直在用），可以改善一些；博世有種單極鉑金FR8NP會比益康的好，比四根的銥鉑合金實惠的多的多。2、電子油門延時，這個沒辦法；3、新車也是一樣問題；辦法有以下幾種：1、在車上沒別人的時候，1檔在8-15公里間，不要用空檔，不要離合，開始8-15公里之間收油加油都會有問題，給油是先鈍再闖，收油是也是在鈍闖之間（換好火花塞會只能改善一些），但是別在乎，多來幾次你就會慢慢的發現，ECU在學習的你的習慣，情況會慢慢改善很多。說白了發動機也不想闖，呵呵，所以也會慢慢改善的。2、起步方法1，不給油全離合起步，當半離合點時壓住離合別動，等表數5公里的時，再等一小會兒車風有一點不一樣的感覺時，果斷的快放離合，方完離合，表數正好是8，這樣起就不闖。如果表數剛5，或者以經跳到8了必然會開闖了～。3、起步方法2，大一點油門半離合起步，中間別讓油門變小，但可以加大，這樣也不闖方法2堵車不能用，會起的太快～，方法1在紅燈起步太慢，會被笛～另外，闖，肯定是發動機太小了，這點沒的說，但是還是可以較一較的。而且隨著公里數的增加，這上上面第一條的習慣，車會越來越好開的～我公司新買3000的時候，也闖的厲害，1檔不能收油～收油后再給油小了闖，大了竄～都是嘉友，我用一年半的12000公里的經驗，希望可以對你有用。
回答者：2016-03-13 00:00
暈啊 哥們，你開車不要緊張什么的，注意聽發動機的聲音，只要發動機經過最初的加速然后不是發悶的聲音就可以換擋，這個沒有什么教條式的規定，平常市區在1500-2000時穩定個1-2秒換擋都是很順暢的，還有頓挫是因為離合放快了
提問者：pang09292013-06-14
自動檔每到2000轉都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
提問者：ujge0gtc832013-10-30
建議發動機轉速達到2000轉就可以換檔了！我開世嘉1.6手動版這款車的時候基本都是2000-2500轉換檔，網上總有人人說世嘉1.6動力弱，那純粹是胡說八道，沒開過車！其實世嘉1.6的動力根本就不弱！動力表現絕對比同級別
提問者：ccprncss2013-05-24
新車沒有經過磨合有關系.或者是溫度低怠速高.沒事過了磨合期就好了
提問者：nianfu1682013-09-05
2.0自動擋起步相當給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內2.0的發動機除了寶馬320的發動機，別的車發動機沒法跟世嘉2.0的比，超個車太容易了，現在我的車子剛剛500公里，發動機是鋁合金
提問者：Honiflilm2013-06-04
不光世嘉有這樣的情況啊，基本新的手動的車子，一擋都有你說的這樣的情況，1，確實是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的時候，別用抬離和的方式啟車，要給些油，并且要盡量平均到那個點上，就是抬離合和給油門要平均，基本就不會出
提問者：loujunhao2013-03-28
