提問者:co.co甜2014-02-05 00:00
你的愛車發動機是有問題,燃燒不干凈,混合比不好,可能問題有:節氣門和怠速馬達不干凈,火花塞,缸線,氧傳感器,進氣系統等等有問題。建議用汽車電腦檢測儀查查發動機故障碼,看看動態數據流是否正常,然后根據檢測的故障一一排除。電噴汽車技術含量高,要準確判斷,對癥下藥,不要盲目。
回答者:優雅小女ren2016-02-05 00:00
首先應用解碼器調取一下發動機系統有無故障碼存儲,如果有,針對性維修,如果沒有,讀一下發動機系統的數據流,看有無異常。最好給節氣門做一下基本設定。 如果以上條件不具備,查看空氣流量計至節氣門體,節氣門體至氣缸室有無漏
提問者:Homoffirmoj2013-06-10
這么多的故障碼都與排放、燃油控制有關。還有催化轉換器。你檢測一下3元催化轉換器的工作性能是否異常。因為你已到了車速起不來,如果動力也不好,還是它值得懷疑。燃油壓力210有些低了,正常怠速轉速是240KPa。不論故障碼是什
提問者:raapz53422013-06-12
這個是十分正常的情況,不用擔心。 天熱時,發動機內油氣因為熱脹冷縮程度大,較平時稀薄。新寶來初始怠速較低,大約500-600轉,此時油氣稀薄導致轉速更低,接近熄火臨界點。此時電腦會控制加大進油量,提高轉速,防止熄火。因
提問者:d97263482014-01-04
儀表臺無故障碼就看看水溫傳感器。 剛跑5000公里,按說不至于積碳反應,最好檢查一下。
提問者:M54815042013-07-01
沒關系的 冬天天氣冷的緣故,我的1.4T 也是這個樣子。
提問者:58車2013-11-21
電噴車的通病,啟動時怠速高。在電腦檢測發動機個項指數正常以后怠速就降下來,新車的怠速工作時間會長點,磨合好以后,在氣溫正常的情況下怠速工作時間就會減短。你說的發抖不知道情況有多嚴重,不好說如果抖得厲害,建議4店檢查下發動
提問者:汽車大師服務號2013-04-02