提問者：tJ內牛滿面2014-01-16 00:00
火花塞使用的材質對于它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯。 其中，銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次；鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可；而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。 建議根據新款帕薩特的火花塞材質確定更換時間。
回答者：bangon_ou2016-11-14 00:00
一般是4W公里更換一次的
提問者：sseeeiay912016-11-17
請問新帕薩特火花塞間隙的標準值是0．6～0．7毫米。希望能夠對你有所幫助
提問者：kmoatz8312015-10-30
汽車什么時候換火花塞比較合適？通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑
提問者：sos61882014-09-16
對的，缸內直噴和渦輪增壓溫度較高，之前就出現過火花塞電極燒融掉的情況，大眾所有增壓的都是2萬公里一換
提問者：aishuihu2015-10-05
在4S店.1.8T的要求使用依金火花塞,而1.8, 2.0, 2.8這三種發動機則用的是普通火花塞.我曾經將2.8的帕薩特換上依金火花塞,不到一萬公里就把火花塞前部的電導部份燒沒有了.所以,要根據你的車型來換火花塞
提問者：ivigqhxy2013-06-12
2萬公里更換。 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。 火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大
提問者：5yyrytrd2014-09-30
