提問者：peterzhu19862015-07-21 00:00
菱悅 壓縮比多少？_V3菱悅汽車
你好,東南V3菱悅是福建產(chǎn)的,采用三菱技術(shù),出自三菱的藍瑟1.6平臺,整車架構(gòu)基本一致, 在同級車中,V3的操控性能比較出色,動力不俗,配置豐富,性價比高,是一款很不錯的車型, ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目前,V3菱悅配有兩款發(fā)動機,最低配的是1.5L的4G15M 鑄鐵發(fā)動機,馬力110匹, 其余的發(fā)動機是配1.5L的4A91鋁制發(fā)動機,馬力120匹, 自動擋配搭CVT模擬6速手自一體變速箱,手動擋,是搭配普通5擋手動變速箱, V3最大的亮點,除了發(fā)動機,還有懸掛系統(tǒng),前后獨立懸掛,后5連桿,搭配彈簧減震一體的設(shè)計, 軟件技術(shù),除了標準的ABS防抱死制動系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng),增加了BAS剎車輔助系統(tǒng), 其余的,皮座椅,多功能方向盤,電動天窗,導(dǎo)航系統(tǒng),多媒體影音,等等,可以在細化型號里選配, ------------------------------------------------------------------------ 下面是V3菱悅配備的兩款發(fā)動機的大概參數(shù),你參考一下吧: ------------------------------------------------------------------------ 東南 V3 菱悅: DOHC MIVEC 4A91(2) 1.5L 鋁制發(fā)動機 壓縮比:10.5 升功率:58.7Kw/l 馬力:120Hp 功率:88kW/6000rpm 扭矩:143N·m/4000rpm ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DOHC MIVEC 4G15M 1.5L 鑄鐵發(fā)動機 壓縮比:9.5 升功率:54.4Kw/l 馬力:110Hp 功率:81kW/6000rpm 扭矩:134N·m/3000rpm -------------------------------------------------------------------------------------------------------------
回答者：ken_hzq2016-07-21 00:00
“加強版”的1.5L三菱發(fā)動機（4A91），具有MIVEC可變氣門正時技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，4A9系列發(fā)動機是三菱和戴姆勒公司共同合作的結(jié)晶。4A91發(fā)動機實際上有兩個版本，即4A91標準型與4A91S簡化型，
提問者：2xn38hbha2014-07-02
你好,據(jù)了解,上市的V3 菱悅,目前還沒有配備4G63發(fā)動機的車型, 目前在售的V3 菱悅,共配有兩款1.5L發(fā)動機,分別是4A91,和4G15M, -------------------------------
提問者：hanwanlin20112013-08-24
不打算改裝發(fā)動機的話4A91還不錯，基本數(shù)據(jù)比4G15M好，要是想挖掘發(fā)動機潛力，4G15M的鑄鐵缸體更有優(yōu)勢，拉線式油門也比電子油門反應(yīng)直接（電子油門可以裝個電子油門加速器）。輕了90公斤，如果不做相應(yīng)的空氣動力學(xué)改裝
提問者：taohuacunmin2013-02-28
氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。 假設(shè)一個氣缸，缸徑84mm，行程90mm，活塞面積約為55.5cm2（考慮到縫隙，實際值應(yīng)更小些），排量即為499.5ml，如果已知頂部燃燒室容積
提問者：wjj55982016-12-07
黃昏前 關(guān)于您咨詢的問題，東南v3菱悅帶天窗的車應(yīng)該就是風(fēng)采版的了。這款車的發(fā)動機壓縮比是10.5:1，您在正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2200-2300轉(zhuǎn)左右換，其他檔位2600-2800轉(zhuǎn)時換擋。因為如果
提問者：fcn0222013-04-24
93號(京92號)以上無鉛汽油
提問者：yiwsgid132016-01-05
