提問者：peboxi2013-10-17 00:00
這個問題基本上是由于節氣門積碳造成的，而節氣門積碳的主要原因是由于福克斯采用反置式發動機引起的，由于正常城市中使用經常走走停停或者因油耗和噪音的原因而采用低轉速換擋，所以容易積碳。這沒有辦法，這毛病是從娘胎里帶來的，就這么設計的。因為要考慮燃油經濟性和道路的限速問題及城市擁堵情況，大部分人是不會高轉速換擋操作的，所以這是沒有辦法的，只有定期花錢清洗積碳。 反置式發動機和普通發動機的區別在于進排氣布置位置和普通發動機相反。普通發動機是前排氣后進氣，反置式發動機則是前進氣后排氣，進氣岐管布置在迎風面，加長了進氣岐管長度。反置式發動機的優點是加大了進氣岐管的冷卻效果，還可以將觸媒轉換器安裝在靠近排氣頭段的位置，提高凈化廢氣能力；缺點是進氣速度慢，壓力不夠，在發動機低轉速范圍內動力差，容易造成積碳（福克斯低轉扭力差，發動機容易積碳的根源就在于此）。 我的福克斯就清過好幾次了。
回答者：qowuui5952016-10-17 00:00
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 發動機怠速不穩時：
提問者：ZEmFnUV2015-08-14
檢查積碳，發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣
提問者：木子IV2015-08-22
你的車買了一年了，跑了5公里？ 一般來說出現這種問題可能性最大的就是節氣門臟了，到4S店把節氣門清洗完用電腦清除電腦記憶就可以了。
提問者：r2jmqqgrp2013-08-11
一般怠速高是由于汽車節氣門有原因，你可以去修理店清洗節氣門了，也有可能是節氣門出現了故障代碼。調校一下就可以了。
提問者：jiuyue小小2013-08-13
pcm的升級與恢復是可以通過對控制電腦的重新編程達到的，但是如果主機廠不提供恢復程序，是無法做到的，至于熄火問題，目前有部分用戶反映有此現象，主機廠的升級pcm是專門對此故障做的，在具體實施過程中，由于氣候環境，駕駛條件
提問者：jinyongme2013-04-28
您好！ 關于您說的開空調怠速不穩的問題，有可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及火花塞或噴油嘴等部位的積碳過多造成的。再說您的車都跑了4年了，發動機內部的積碳也應該有很多了，因此，您不僅要清洗節氣門，還要
提問者：gddlang2013-05-02
