提問者：hihyfytsk992013-04-03 00:00
這方面不太明白， 就是從動力，油耗，極速方面綜合比較， 給個對比和 要些具體數(shù)據(jù)，謝謝大家了
最大扭矩： 1.8：161N·m/4000rpm 2.0：180N·m/4000rpm 最大功率： 1.8：91kW(123.8ps)/6000rpm 2.0：104kW(141.5ps)/6000rpm 0-100km/h加速時間： 1.8：13.4s 2.0：12.2s 百公里油耗：（實際） 1.8：8-9L 2.0：10-11L 最高時速： 都是200km 您需要的數(shù)據(jù)大概也就是這么多，作為專業(yè)從事汽車行業(yè)的人員，我個人對這些數(shù)據(jù)一般是不太感興趣，我更看重車輛的實際表現(xiàn)，所以我覺得您最好還是親自去試駕一下，這樣感覺更直觀。 從動力方面來講，肯定是2.0的要好些，主要體現(xiàn)在120km/h后的加速性能上。 極速您沒必要考慮，在中國的道路環(huán)境中，給您去體驗極速的機(jī)會幾乎沒有幾次。極速這個數(shù)據(jù)給您的頂多也就是心理安慰，讓您認(rèn)為，我的這個車能跑多少多少，但實際上是沒有什么價值的。 油耗這個問題不得不說，數(shù)據(jù)給您了，您自己參考一下。 另外，您看一下，0-100km/h的加速性能，2.0只比1.8多了1秒鐘多一點，可以說是很接近的，不知道在實際駕駛中，您能不能真正的感覺到2.0的加速就是快。但是您再看一眼油耗，相信您心里會有一些想法的。 其實如果作為家庭用車，一般情況下，1.6的排量就差不多了，1.8的話可以說是完全夠用，2.0我個人認(rèn)為對于福克斯這種小車來說，還是有些偏大了。您必須考慮到實用性。現(xiàn)在油價是一漲再漲，小排量車越來越收到歡迎，這已經(jīng)成為一種趨勢，一種事實。您看那些1.3、1.5的日系小車，多受歡迎。 但是現(xiàn)在有一個問題，2.0MT的配置要比1.8MT的豐富，比如天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅等等，不過有些配置是可以加裝的。所以這個問題，您還是自己權(quán)衡一下，是多話2萬塊錢，要一個高配并且費油的，還是省下2萬塊錢，要一個實用的。 ok我要說的就這么多，您自己比較！
回答者：edance2016-04-03 00:00
1，CAF488Q1一般了和馬自達(dá)的東西都差不多，快換代了 2，福克斯2011款兩廂2.0MT變速箱加速方面還是很不錯的 3，CAF488Q1這款發(fā)動機(jī)比帕薩特B5 2.0的好點（從技術(shù)來說節(jié)油一些） 4，V3菱悅
提問者：Sim約Tom見Pit2013-12-14
我個人推薦一汽大眾的高爾夫6！大眾這個品牌的實力是無可爭議的！雖然福克斯2.0的馬力達(dá)到143，但高爾夫1.4T馬力達(dá)到131，并不遜色多少，高爾夫1.4T最高車速可以達(dá)到200公里/小時。 高科技操控配置集于一身
提問者：w51309052013-06-30
之前我也不知道新福克斯怎么樣，有些擔(dān)心，但真的用了之后才知道新福克斯怎么樣。下面具體說說：我買的是灰色新福克斯2.0MT，外觀很漂亮，內(nèi)飾上也顯得動感。憑外觀內(nèi)飾來說，從眼球上就已經(jīng)很吸引人了，而且新福克斯顯得穩(wěn)重，開著
提問者：li82258712013-06-19
新福克斯2.0MT 期盼已久的換代，新產(chǎn)品讓我們有了不少驚喜，老福克斯身上的不少缺點都得以完善，特別是內(nèi)飾、做工進(jìn)步最為明顯。盡管變化不少，但也談不上翻天覆地，綜合感覺新福克斯似乎往舒適性上靠的更近了一些。 雖然性能測試
提問者：jally0212013-06-12
看兄臺要買這兩款手動檔估計很大程度考慮動力，如果是在城里開 1.4T肯定比2.0來的舒服，跑高速差別就不大啦。 如果是我面對多2W 我寧愿選1.4T的自動檔。
提問者：elainemly2013-04-14
大眾的DSG就是雙離合，上市兩三年來都聽到有零星的投訴案件，最近大眾（中國）終于延長DSG的質(zhì)保為4年10萬公里，以安撫對大眾新產(chǎn)品的信心。同為雙離合的新福克斯質(zhì)量如何呢，只有用時間去證明了。既然你非新福克斯不取的話，那
提問者：aqkgy19832013-11-29
