提問者：lgrn52242013-12-03 00:00
06款兩廂fks1.8MT，目前行駛了2w8了，杭州的。到了冬季，感覺在行駛到停車的時候，發動機轉速會經常下降到很低甚至告警（發動機就比較抖），然后又升起到比較高，最后才回到正常怠速。請各位有經驗的大蝦幫忙。
您能確定異常只出現在減速停車時嗎？在其他工況（比如起動、起步、冷車怠速。。。）下發動機一律工作正常？ 如果上面的問題您可以肯定，那么我認為問題最有可能出現在“減速斷油控制”上，“減速斷油控制”就是指當發動機在高轉速運轉中突然減速時，由電腦自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。如果電腦對斷油控制的不精確，給發動機恢復噴油的時刻過遲，就會出現您愛車出現的這種現象（在減速過程中，發動機轉速降得很低，之后又恢復正常）。 所以，應對發動機電腦進行檢測。這項工作您自己無法完成，需要去服務站檢修。 ——北京奔馳汽車服務中心
回答者：kkbeiri2016-12-03 00:00
不裝為好,為什么? 因為后安零件要鉆孔,生銹。影響強度。即使不用鉆孔也沒必要。那個東西實際也起不了什么防護作用,力量大了它掉下來,還會打壞其它東西,力量小了.沒它也不會壞什么.沒事整天拉著個鐵片跑也費油啊,夏天還會影響散
提問者：eh哈哈BB2016-04-19
是不是行車電腦出故障了，發動機這要肯給油達到6000--7000轉都沒有問題
提問者：uvlcua2016-01-09
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩。
提問者：lyues20092016-12-02
您能確定異常只出現在減速停車時嗎？在其他工況（比如起動、起步、冷車怠速。。。）下發動機一律工作正常？ 如果上面的問題您可以肯定，那么我認為問題最有可能出現在“減速斷油控制”上，“減速斷油控制”就是指當發動機在高轉速運轉中
提問者：hoichun2016-04-29
通常漏油的原因有幾點：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
提問者：lktu4369p2016-09-06
哈，老�？怂管囍鱽砀嬖V你吧，先說一下沒有攻擊的意向，�？怂箘恿Σ凰愫軓娺M，中速還不錯，高速一般，就是不飄這點不錯，低速不行，一個字肉。底盤功力很是可以，總的來說，在這個價位，相當不錯的一部好車。先糾正一下，不是漏油，漏油
提問者：fine89892016-03-04
