提問者：snipermj2016-08-22 00:00
優點：動感的外形，充沛的動力，標桿級的操控，從09款就開始中意小福，人生的第一輛車毅然選擇他，在我心里小福就是最棒的，符合我性格和年齡的一款車！缺點：低速頓挫明顯，尤其是在擁堵的時候，進入二檔時有一種向前沖，松油后會有明顯的頓挫感，讓人有一種“卡”的感覺，至于變速箱漏油，目前還沒有首保不清楚什么情況，14年8月出廠的車子，希望不會中獎。外觀：外觀真心是沒的說，白外內黑，2.0特有的大尾翼、雪花輪轂、熏黑大燈，戰斗氣息十足，百看不厭！內飾：內飾方面用料比較扎實，裝配工藝接縫是長安的短板，SONY機頭和雙區自動空調很顯檔次，比1.6的要有檔次不少。空間：空間方面比較滿意，滿載情況比較少，副駕位置由于中控向外凸空間略顯擁擠，但是絕對夠用，后排我自己180坐進去也不會顯得很擁擠，后排有杯架，放下來坐2個人還是比較愜意的，長途駕駛后排可能會感到疲憊。但是年輕人嘛，在這么好的操控和外觀之下，空間真的是沒考慮過。配置：全系ESP、坡道輔助、雙區空調，SNCY系統都非常好用，自從買了小福手機的藍牙就從來沒有關過。動力：2.0的缸內直噴發動機，TI-VCT系統，動力充沛，既滿足了動力需求，又兼顧到燃油經濟性，2.0在小福身上就是大馬拉小車，油門反應比較積極，我喜歡起步的時候大腳油門沖出去，等綠燈的時候經常把旁邊的各種車秒殺掉 哈哈，排氣管聲浪也很好聽，突突突的 但是不吵，大腳油門下去發動機的聲音讓人熱血沸騰，開了幾天沒有后悔過選擇2.0！操控：轉向精確，電子助力揉輪輕盈。TVC彎道扭力智能分配。全獨立后懸掛，完美的融合成為一體。最明顯的感覺就是有一次開朋友索8，原地揉輪一個手竟然很吃力。。方向盤沉的不是一點點，各種虛偽各種笨重。小福操控不用說，絕對是C級的標桿！扎實的地盤，靈活的轉向，方向盤指向精確，指哪兒打哪兒的感覺，在城市里穿梭很輕盈，上高速又很穩健，試駕的時候就感受過急剎和40碼連續S彎，小福的操控讓駕駛者很有信心。原地掉頭神馬的也是輕輕松松的，加入2.0發動機，超車，并道，一氣呵成。油耗：基于AGS進氣格柵主動關閉系統，高速上定速巡航在4、5個的樣子，很省油，由于我在市區里每天必經之路非常擁堵，平均油耗一直在10.2左右徘徊，作為一款2.0的車，基本滿意，相信過了磨合期還會給我更多驚喜舒適：基本是都是在小福的駕駛位，座椅包裹性好，腰部支撐在跑長途的時候也不會覺得很累，方向盤路感清晰，過大坑的時候懸掛干脆敏捷，能很快的吸收掉外力，駕駛樂趣強，因為喜歡小福，所以覺得怎么開都舒服。
回答者：jhycyy00712016-08-24 00:00
助力油應該4萬公里就換了吧 前變速箱油一般也是4萬公里換 助力油不貴 40多一瓶 變速箱油 脂類全合成的貴點 比如紅線 MT90 75-90的 85左右一瓶 0.946L 據說是變速箱的印度神油 其他牌子的全合成的 美孚
提問者：jessechow19802014-07-03
看機油的正確方法是：怠速運行10分鐘，然后熄車后稍等幾分鐘，抽出油尺擦干凈上面的油跡，再把油尺插到底，抽出來再看，機油在最小和最大值之間為適量。冷車看油尺絕對是不準確的。另外，由于換機油放油不干凈，所以加機油應少于4.3
提問者：uqwz58782013-07-22
最滿意的當然是外型和操控性了，還有這車的安全性我很放心，上次有輛對面行駛的車突然拐彎，我一把大S彎輕松避過，不過現在想想還心有余悸，假如是其它的車肯定一頭撞上去了，因為我和對方的車只相差10米左右，當時如果踩剎車的話，肯
提問者：siguangguang2015-09-18
世嘉，福克斯是油老虎啊，油耗9以上，嚇人的，別買，世嘉也就7--8之間。福克斯保養間隔時間比世嘉短，世嘉首保7500KM/6月，以后15000KM/12月，我正好兩個朋友開這兩款車，所以切身體會。而且世嘉內飾好。福克斯較
提問者：yilian43262013-07-14
樓上說不超過六十 呵呵 您說的是摩托車吧。 1：福克斯分為1.8和2.0兩種。磨合車速不超過100km/h，建議80km/h內。 2：發動機轉速不超過3000，建議在2000內換擋。 3：不載重物。其實這一點是廢
提問者：pulihe2013-04-04
看機油的正確方法是：怠速運行10分鐘，然后熄車后稍等幾分鐘，抽出油尺擦干凈上面的油跡，再把油尺插到底，抽出來再看，機油在最小和最大值之間為適量。冷車看油尺絕對是不準確的。另外，由于換機油放油不干凈，所以加機油應少于4.3
提問者：奈何橋逗地主2013-02-27
