提問者：xfzzxd2014-08-08 00:00
優點： 形象動感前衛，運動氣質十分到位； 發動機的靜音表現在同級中優秀； 動力系統的舒適性高，日常駕駛輕松； 底盤操控功力高，但日常乘坐并不生硬； 車廂的做工水準在同級中一流； 運動座椅的觀感和乘坐感都是一流； 車廂色調大膽創新，有多種選擇； 車輛信息操作系統類似高級車設計。 缺點： 沒有行車電腦，同級中已有大多數車型裝備； 頂配版本缺乏門頂拉手； 頂配版本都沒有后排扶手，后排規格略顯不夠； 動力系統性格還可以再激昂一些。 提起新嘉年華，業內人士總要提到馬自達2。從技術上說，這兩款同集團的出品，理所當然地采用了同平臺的技術共享政策。但是，福特并不是對馬自達2實施“拿來主義”，工程師們強調，嘉年華的舒適性是它與馬自達2最大的不同所在。實際體驗后，確實能感覺到這種“舒適性”貫穿在新嘉年華的動力、乘坐、靜音、裝備等方方面面。可以看到，福特的共用平臺策略既有節省開發成本的一面，又努力做出了差異化，能打造出真正個性不同的車型。 正是這樣的做法，使得新嘉年華聰明地避免了與馬自達2的同門之爭，劍指同級更強的對手——新飛度。 十萬元兩廂小車的競爭，很大程度是個性的較量。嘉年華出色的外形已不用多說，令人驚喜的車廂氛圍則是新的競爭力所在。論內外視覺吸引力，它甚至有壓倒目前同級標桿新飛度的實力。而論機械內涵，嘉年華有著出色底盤為制高點，調較上同時追求功力與舒適。雖然論親和力，它尚不如雅力士；論運動和激昂，它又沒有新飛度徹底；但論操作輕便、操控功架以及乘坐舒適這三大方面的平衡程度，嘉年華是最高的。 總而言之，這是時隔十多年后，福特在小車領域“憋足了勁”的發力之作。新的嘉年華，在內外形象和機械方面都已“修煉”到位，一定會成為小車市場里的一顆新星。在價格方面，福特也是一步到位，給出了一個頗有競爭力的定價。
回答者：dlxrel2016-08-08 00:00
我的情況和你的 差不多 去4S店檢查 給我說油耗沒法調 我再要求下 給我檢查了 給我說 沒漏油 郁悶 我又開回來了 來回要80公里啊5555555 只有再觀察
提問者：foknnm2013-08-01
美國車油耗都大，看看開過別克就知道自己車原來多么省油
提問者：lzg05062014-07-20
1、臨近春節，不知道你是哪個城市，北京現在全天堵車，路都走不動，油耗自然會上升 2、冬天熱車時間加長，剛啟動時怠速升高，會增加油耗 3、冬天開暖風，并不比空調省，一定程度上要大于夏天開空調 4、快過節，你的車里是否
提問者：2013-07-17
這車完全給女人開的車，動力 提速真的不行，如果你還沒購買，不推薦購買，至于油耗綜合路況5個左右，
提問者：tjstone123452013-05-06
6.62元/L，加100元，最近過年前車多路堵，跑了120KM，上次跑了150KM
提問者：hpn654082013-07-17
嘉年華也分排量的，1.3和1.5兩種。 大概油耗7-9個，性能不錯，畢竟是福特的，個人車內主控臺裝飾比較時尚，配置都差不太多！ 低配有鋼圈的，印象有天地版的，就是手動高配帶天窗的那種，10年問價格在8w多，現在具體行
提問者：cf153226552013-11-23
