提問者：2013-04-11 00:00
不能，而且正常行駛也不建議使用了。 輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。 【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】 (1)如果輪胎已經磨損 輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。 如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。 在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。 (2)如果輪胎已經受損 撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補，為了安全起見，只能更換輪胎。 (3)如果輪胎已經老化 如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。 (4)如果輪胎已經鼓包 輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。 【輪胎不能修補：】 1，胎側損壞不可以修補。 2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。 3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。 4，輪胎出現鼓包。 【輪胎保養】 1.采用合適的胎壓 輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。 左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。 2.注意輪胎壽命 輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。 還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。
回答者：2016-04-11 00:00
安全起見，輪胎側面是不可以補的，加上樓主的輪胎只是劃傷沒有破，建議作備胎吧;輪胎一般壽命5萬公里，不過要看什么牌子的輪胎，有些還不到5萬就換啦。
提問者：sienayao2013-12-11
不能改，最大改個195*45*16的，（極限205*40*16，不適合中國道路。爆胎率極高。）
提問者：匿名網友2014-08-10
新手經常刮輪轂，沒關系的，鋁合金的也不會生銹，不是太影響外觀的話無需處理。 輪胎要是沒刮壞就不用換，要是有刮痕并且比較深，那就換了吧~可能會爆胎~
提問者：bjxin2013-08-29
防爆胎的概念并不是不會爆。只是一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生
提問者：hamest2016-09-17
我可以很負責的說，三廂有閃耀黃的 不過我覺得運動版的比較好看，有擾流板和鍍鉻進氣，但是16寸的輪胎太大影響性能，而且這個車的懸掛不是一般的硬，坐后排的就要受罪了，輪胎和避震過濾噪音的能力很差，駕駛室的隔音不好，開80就
提問者：moyizi19842014-02-02
更換輪胎，也可以給自己的愛車加裝orangeTPMS無線胎壓監測系統，可以實時監測輪胎胎壓、溫度、電平電壓。 還可以減少輪胎表面的磨損程度，節省汽車油耗。 TPMS是輪胎壓力監測系統“Tire Pressure Mo
提問者：a56686112013-11-16
