提問(wèn)者：2013-07-17 00:00
兩輛車(chē)都是2.0T的，哪輛車(chē)提速快？哪輛車(chē)跑的快？哪輛車(chē)剎的死？
邁騰提速快。君威發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看起來(lái)兇猛，但是其搭載的愛(ài)信的這一款6檔變速箱調(diào)校不好，尤其你想激烈駕駛的時(shí)候，換擋猶豫，不能第一時(shí)間明白駕駛者得意圖。DSG換擋凌厲，完勝。即使是在上坡的山路上，深踩油門(mén)依舊能提供明顯的推背感；而在水平的公路上，這樣的加速感覺(jué)更是能媲美一部分跑車(chē)。 君威2.0T剎車(chē)踏板是那種綿軟無(wú)力的感覺(jué)，總是要踩到后半程才會(huì)感覺(jué)到明顯的制動(dòng)力，而在最終的剎車(chē)性能測(cè)試當(dāng)中，新君威2.0T平均41.7米的成績(jī)還算是可以接受。 邁騰的剎車(chē)系統(tǒng)很讓人放心，踩下踏板初期制動(dòng)就很明顯，隨著力度的加深，剎車(chē)力也越來(lái)越強(qiáng)大。剎車(chē)踏板反饋細(xì)膩，幾乎每一絲行程都能直觀的反映出來(lái)。急剎車(chē)時(shí)ABS早早便會(huì)介入，39.2米的成績(jī)十分出色。 哪輛車(chē)跑的快？高速能力差不多，看你舍不舍得踩油門(mén)。 在底盤(pán)懸掛方面，大眾的底盤(pán)調(diào)教一向給人扎實(shí)的感覺(jué)，有時(shí)甚至感覺(jué)有些生硬。但在邁騰上，底盤(pán)在扎實(shí)穩(wěn)定的同時(shí)，在舒適度方面有所提升，這一點(diǎn)也符合其商務(wù)的定位。 并且大眾的車(chē)開(kāi)幾年后仍然扎實(shí)緊湊，其他車(chē)系等這方面稍差一點(diǎn)。
回答者：2016-07-17 00:00
君威
提問(wèn)者：凌波麗的微笑2013-09-05
318你就完全不用考慮了，別說(shuō)性能了，外觀看著就次。 其實(shí)320和君威沒(méi)什么可比的，不是一個(gè)檔次的。 但凡買(mǎi)的起后驅(qū)車(chē)，前驅(qū)的就不用考慮了。 如果你養(yǎng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚當(dāng)然買(mǎi)320，如果你養(yǎng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般就買(mǎi)君
提問(wèn)者：KarisHu2013-08-28
樓主這個(gè)價(jià)，我會(huì)買(mǎi)銳志的，畢竟是后驅(qū)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且前懸掛是雙叉臂，大力剎車(chē)基本上沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，缺點(diǎn)么，日系車(chē)，不過(guò)日系車(chē)?yán)锉容^厚道的 58車(chē)>>
提問(wèn)者：無(wú)賴(lài)_____X2014-11-15
我的愛(ài)車(chē)就是蒙迪歐2.3豪運(yùn)，我朋友的新君威2.4頂配，技術(shù)問(wèn)題我不懂，不過(guò)君威前排駕駛副駕駛空間大，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)座椅更舒適，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)像君威“晃來(lái)晃去”(我體態(tài)嬌小)，蒙迪歐后排寬大舒適，君威紅色相當(dāng)華麗麗，兩個(gè)車(chē)都不
提問(wèn)者：vfnbkdcgj2013-09-05
大眾確實(shí)不厚道，邁騰的底盤(pán)是最爛的，它唯一自豪的就是直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力強(qiáng)悍 銳志操控還是有些弱，但是后驅(qū)帶來(lái)先天的運(yùn)動(dòng)基因，前驅(qū)就是頭重腳輕，當(dāng)然還有接近完美50：50的配重（54:46）如果是前驅(qū)，很可能（
提問(wèn)者：rolei2009282013-07-08
c5懸掛不錯(cuò)，前后均獨(dú)立懸掛是基本，調(diào)教也很強(qiáng)，從不懷疑雪鐵龍調(diào)教底盤(pán)的功底，絕對(duì)不在大眾之下，甚至更強(qiáng)。 輕點(diǎn)剎車(chē)都不會(huì)點(diǎn)頭，但是急剎車(chē)或重一些肯定會(huì)點(diǎn)頭的，包括邁騰君威一樣點(diǎn)頭，前驅(qū)車(chē)急剎不點(diǎn)頭就見(jiàn)鬼了，畢竟都
提問(wèn)者：telijing042013-12-26
